دنیای صنعت

با توجه به استفاده گسترده از گیربکس های حلزونی در صنایع مختلف و تنوع بالای انواع و مشخصات فنی این محصولات، انتخاب گیربکس حلزونی مناسب کمی سخت و پیچیده به نظر می رسد. انتخاب گیربکس حلزونی نیاز به بررسی عوامل مختلفی دارد، از جمله:

گشتاور خروجی
نسبت تبدیل گیربکس حلزونی
سرعت ورودی و خروجی
توان ورودی از الکتروموتور
توان خروجی گیربکس
سرویس فاکتور (ضریب کار)
بهترین راه برای بررسی این پارامترها، مطالعه کاتالوگ، دیتاشیت یا پلاک خوانی گیربکس صنعتی است، اما برای درک بهتر مفهوم آن ها پیشنهاد می کنیم تا انتهای این مقاله همراه ما باشید.

جدول انتخاب گیربکس حلزونی
جدول انتخاب گیربکس حلزونی، نوعی مرجع برای انتخاب گیربکس مناسب برای هر کاربرد به شمار می آید؛ این جدول توسط تولیدکنندگان گیربکس در اختیار مشتریان قرار می گیرد و شامل اطلاعات زیر است.

پارامتر علامت نحوه محاسبه
توان ورودی KW1 (HP1) -
توان خروجی KW2 (HP2) KW1 (HP1)*η
بازده (راندمان) η KW2/KW1
دور ورودی n1 -
دور خروجی n2 -
نسبت تبدیل i n1/n2
گشتاور خروجی M2 9550*KW1/n2
ضریب کار SF -
البته اطلاعات دیگری مانند طریقه نصب گیربکس حلزونی، روان کننده مناسب، میزان بار مجاز روی گیربکس، حداکثر دما و رطوبت محیط و ساعات کارکرد گیربکس نیز اهمیت بالایی در انتخاب گیربکس حلزونی دارند و باید با توجه به نیازهای هر کاربرد بررسی شوند.

توان
توان یا قدرت گیربکس حلزونی، به دو بخش توان ورودی و خروجی تقسیم‌بندی می‌شود؛ توان ورودی، میزان توان مجاز برای الکتروموتور است که معمولاً در کاتالوگ گیربکس‌ ذکر می‌شود و توان خروجی از حاصلضرب توان ورودی و راندمان گیربکس به‌دست می‌آید. توان ورودی یکی از مهم ترین پارامترهای جدول انتخاب گیربکس حلزونی است.

بازده یا راندمان
از جمله عوامل مؤثر در راندمان گیربکس حلزونی می‌توان به موارد زیر اشاره نمود:

حرارت حین کار
نوع روانکار
مشخصات فنی گیربکس
نحوه عملکرد و سطح درگیری دنده‌ها
به‌طور کلی بازده این گیربکس‌ها در نسبت‌تبدیل‌های مختلف، متفاوت است اما گیربکس‌هایی با راندمان 65% گزینه‌ای ایده‌آل به شمار می‌روند.

نسبت تبدیل گیربکس حلزونی
نسبت تبدیل گیربکس حلزونی، از تقسیم دور ورودی به دور خروجی گیربکس به‌دست می‌آید و از مهم‌ترین عوامل در جدول انتخاب گیربکس حلزونی است. گاهی دور ورودی (دور الکتروموتور) را با مکانیزم‌هایی مانند تسمه و پولی کاهش می‌دهند؛ به عنوان مثال، اگر یک الکتروموتور 1500 دور با مکانیزم تسمه و پولی نسبت 1:2 (یعنی قطر پولی نصب شده روی شافت گیربکس دو برابر قطر پولی نصب شده روی شافت موتور باشد) به گیربکس متصل شود، دور ورودی گیربکس 750 دور در دقیقه خواهد بود. نسبت دنده یا نسبت تبدیل گیربکس حلزونی معمولاً با حرف i یا Ratio در پلاک و کاتالوگ گیربکس مشخص می‌شود.

گشتاور خروجی
یکی دیگر از عوامل اثرگذار در انتخاب گیربکس حلزونی، گشتاور خروجی است که معمولاً با علامت M2 یا Torque روی پلاک و کاتالوگ گیربکس حلزونی مشخص می‌شود. مقدار گشتاور ذکر شده در کاتالوگ و جداول، با توجه به بازده گیربکس محاسبه شده است و مقداری واقعی است که بر حسب نیوتون‌متر بیان شده است؛ توجه داشته‌باشید که گشتاور گیربکس انتخابی، حتماً باید مساوی یا کمی بیشتر از نیاز کاربرد باشد.

ضریب کار یا S.F
از آنجایی که گیربکس‌ها اغلب تحت بارهای متغیر کار میکنند، ضریب کار یا سرویس فاکتور مناسب نیز یکی دیگر از پارامترهای مهم در جدول انتخاب گیربکس حلزونی است. با توجه به ساعت کارکرد روزانه گیربکس، نوع بار و تعداد استارت/استپ در ساعت می توان ضریب کار مناسب را بر اساس جدول زیر انتخاب نمود:

مدت کار روزانه نوع بار Load مشخصات کار
8 تا 12 ساعت 2 تا 8 ساعت کمتر از 2 ساعت
1.25 1 0.9 عادی Normal کار مقطع با 10 استارت در ساعت یا کمتر
1.5 1.25 1 بیش بار سبک Light Overloads
1.75 1.5 1.25 بیش بار سنگین Heavy Overloads
1.75 1.5 1.25 عادی Normal کار مقطع یا پیوسته با بیش از 10 استارت در ساعت
2 1.75 1.5 بیش بار سبک Light Overloads
2.25 2 1.75 بیش بار سنگین Heavy Overloads
توجه: مقادیر جدول فوق در سه حالت باید در عدد 1.2 ضرب شوند:

موتور محرک احتراقی باشد.
گیربکس در جهت عکس کار کند.
گاهی بار از حد مجاز بالاتر رود.
محاسبات انتخاب موتور و گیربکس حلزونی
با شناخت بیشتر از معنا و مفهوم پارامترهای گفته شده، می‌توان محاسبات انتخاب موتور و گیربکس حلزونی را انجام داد؛ سه عامل مهم در جدول انتخاب گیربکس حلزونی، نسبت تبدیل (i)، توان ورودی (KW یا HP) و گشتاور خروجی گیربکس (M2) هستند.

مشخصات فنی گیربکس حلزنی VF

با توجه به اینکه الکتروموتورها با سرعت‌های مختلفی عرضه می‌شوند، جدول مشخصات گیربکس هم برای هر دور ورودی به صورت جداگانه بیان می‌شود.

گام اول:

ابتدا باید میزان توان و گشتاور مورد نیاز کاربرد را به‌دست‌آورید.
بازده گیربکس حلزونی حدود 0.65 در نظر گرفته شود و ضریب کار SF نیز از جدول مربوطه باید انتخاب شود.
رابطه توان و گشتاور درج شده در کاتالوگ با نیازهای کاربرد باید بر اساس فرمول زیر باشد:
M2 ≥ M*SF KW1 ≥ KW*SF/η

M و KW گشتاور و توان مورد نیاز هستند.
به این ترتیب مقادیر گشتاور (M2) و توان (KW1) مناسب گیربکس و موتور را در اختیار خواهیم داشت.

گام دوم:

پس از مشخص شدن گشتاور گیربکس و توان موتور، باید سرعت ورودی و خروجی و در نتیجه نسبت تبدیل را به‌دست‌آوریم؛ به‌عنوان مثال، اگر پروانه یک میکسر (همزن) باید حدود 30 دور در دقیقه بزند، با انتخاب یک الکتروموتور 1500 دور و گیربکس با نسبت تبدیل 1:50، شفت خروجی گیربکس با سرعت 30 دور در دقیقه چرخیده و نیاز دستگاه را برآورده می‌سازد.

گام آخر:

مرحله نهایی در انتخاب موتور و گیربکس حلزونی، مشخص نمودن نحوه اتصال این دو دستگاه است؛ به عنوان مثال برای کوپل مستقیم از گیربکس‌های حلزونی سری MVF که ورودی هالوشفت دارند استفاده می‌شود ولی اگر نیاز به شافت نری در ورودی گیربکس داشته‌باشیم باید از گیربکس‌های سری VF استفاده شود. جداول انتخاب گیربکس حلزونی برای هر تیپ و سری به صورت جداگانه در کاتالوگ ذکر می‌شود.
اکنون با توجه به محاسبات انجام شده، دور الکتروموتور، گشتاور خروجی گیربکس، نسبت تبدیل گیربکس و تیپ گیربکس مشخص شده و می‌توانید از صفحه مربوطه در کاتالوگ، گیربکس مناسب را انتخاب نمایید.
نحوه انتخاب گیربکس حلزونی
فرض کنید برای یک بالابر، به موتوری با توان حدودی 4.8 اسب بخار و گیربکسی با نسبت تبدیل 56 نیاز داریم؛ همچنین نحوه انتقال قدرت از موتور به گیربکس باید از طریق تسمه و پولی انجام شود. حال با توجه به مطالب گفته‌شده، محاسبات انتخاب موتور و گیربکس را مرحله به مرحله انجام می‌دهیم:

توان 4.8 اسب بین دو توان استاندارد 4 و 5.5 اسب بخار قرار دارد؛ لذا توان مورد نیاز موتور را 5.5 اسب بخار در نظر می گیریم.
همچنین با توجه به نوع کاربرد، نسبت تبدیل 1:56 را انتخاب می‌کنیم؛ زیرا گیربکس‌های حلزونی از نسبت دنده 40 به بالا دارای خاصیت عدم برگشت‌پذیری هستند. همچنین به دلیل استفاده از تسمه و پولی، ورودی گیربکس باید از نوع شفت باشد و به همین دلیل جداول مربوط به گیربکس‌های VF را بررسی می‌کنیم.
تصویر زیر یک نمونه جدول انتخاب گیربکس حلزونی تیپ VF را نمایش می‌دهد؛ اگر سرعت الکتروموتور انتخابی 1400 دور در دقیقه باشد (n1 در جدول زیر)، سه گزینه بر اساس نسبت تبدیل 56 وجود دارد که با کادر قرمز مشخص شده‌اند.
از میان گزینه‌های موجود، بهترین گزینه گیربکس حلزونی VF150 است که با توان الکتروموتور مطابقت دارد و با کادر سبز مشخص شده است.
مشخصات فنی گیربکس حلزونی سری VF150

کادر آبی: دور ورودی گیربکس (n1=1400)
کادر قرمز: همه گزینه‌های موجود بر اساس نسبت تبدیل
کادر سبز: بهترین گزینه با توجه به همه مشخصات مورد نیاز
هنگام انتخاب موتور و گیربکس، توان موتور نباید بیشتر از توان گفته شده در جدول انتخاب گیربکس حلزونی باشد؛ زیرا با ایجاد شوک و تنش، عمر گیربکس و سایر تجهیزات مرتبط را کاهش‌داده و به آن‌ها آسیب می‌رساند. علاوه‌ بر این، موتورهای با توان بالاتر، قیمت بیشتری نیز دارند.

نتیجه گیری

با در نظر گرفتن تمامی موارد گفته‌شده، بهترین راه برای انتخاب گیربکس، استفاده از جداول موجود در کاتالوگ گیربکس حلزونی است؛ کاتالوگ گیربکس، حاوی اطلاعات زیادی در خصوص این دستگاه‌ها است، از جمله:

انتخاب گیربکس بر اساس نوع ماشین (همزن، بلوک زن، بالابر ...)
شرایط محیطی (دمای محیط، میزان رطوبت و گرد و غبار ...)
نوع محرک گیربکس (الکتروموتور، موتور احتراقی ...)
نوع انتقال قدرت از محرک به گیربکس (کوپلینگ، تسمه-پولی، کوپل مستقیم با فلنج ...)
نوع آرایش محورها
مقادیر مجاز بار شعاعی و بار پیشران
بانک کاتالوگ وبسایت کالا صنعتی، کاتالوگ معتبرترین برندهای گیربکس حلزونی را به رایگان در اختیار شما گذاشته و در صورت نیاز به راهنمایی بیشتر می‌توانید با کارشناسان این مجموعه در ارتباط باشید.
منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3/70/%D8%A7%D9%86%D8%AA%D8%AE%D8%A7%D8%A8-%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%AD%D9%84%D8%B2%D9%88%D9%86%DB%8C

شرکت تولیدی و صنعت گیربکس سازی رضایت (اصل) با پشتوانه بالای 20 سال سابقه تولید و با اتکا به توانمندی خود در زمینه تولید انواع گیربکس صنعتی و همچنین استفاده از ماشین آلات دقیق ، پیشرفته و به روز و با بهره گیری از کارشناسان و نیروی کار با تجربه و متعهد توانسته گامی بلند در راستای اهداف توسعه صنعت کشور بردارد. این واحد تولیدی حتی اقدام به صادرات این محصول چه به صورت جداگانه و یا استفاده در کارخانجات و صنایع صادراتی نموده است.

لوگو گیربکس رضایت

انواع محصولات تولیدی شرکت رضایت
گیربکس های شافت مستقیم شرکت رضایت (اصل) سری ZG به صورت پایه دار، فلنج دار، هالوشفت، دو سر شافت و ترکیبی با دور خروجی مختلف تا 400 دور در دقیقه تولید می شوند.

گیربکس شافت مستقیم پایه دار
قابل نصب روی شاسی از قسمت پایه

گیربکس شفت مستقیم پایه دار رضایت

محصولات پیشنهادی: قیمت گیربکس ایرانی
گیربکس شافت مستقیم فلنج دار
در قسمت جلو دارای فلنج بوده و برای نصب در حالت های مختلف قابل استفاده می باشد.

گیربکس شافت مستقیم هالوشفت
قابلیت نصب الکتروموتور را به طور جداگانه و حتی در محل استفاده دارد. ورودی این گیربکس طوری طراحی شده که الکتروموتور فلنج با مشخصات قید شده روی گیربکس توسط 4 عدد پیچ رابط به گیربکس متصل می گردد.

گیربکس شافت مستقیمت هالو شفت

گیربکس شافت مستقیم دو سر شافت
این گیربکس به نحوی طراحی شده که در قسمت ورودی آن به جای الکتروموتور، شافت قرار دارد و در تمامی سایز ها و دورهای مختلف به صورت پایه دار و فلنج دار تولید می گردد.

گیربکس شافت مستقیم دو سر شافت

گیربکس ترکیبی
در توان های مختلف برای دور های کمتر از 16 دور و حتی زیر یک دور در دقیقه مورد استفاده قرار می گیرد.

گیربکس ترکیبی

الکتروگیربکس شافت مستقیم
در سه حالت پایه دار، فلنج دار و پایه فلنج قابل ارائه می باشد.

مشخصات فنی گیربکس رضایت
گیربکس شافت مستقیم رضایت (اصل) در 7 تیپ مختلف برای استفاده در مصارف گوناگون سنگین مثل: صنایع معدن، نفت و پتروشیمی، سیمان، فولاد و... کاربرد دارد. مهمترین مشخصات فنی انواع مختلف آن در جدول زیر ارائه شده است.

قطر شافت (mm) بیشترین گشتاور خروجی (N.m) محدوده توان ورودی (KW) تیپ گیربکس
22 56 0.55 ~ 0.12 ZG0
28 114 1.5 ~ 0.12 ZG1
32 255 2.2 ~ 0.12 ZG2
48 488 4 ~ 0.25 ZG3
60 919 11 ~ 0.55 ZG4
75 1687 18.5 ~ 1.1 ZG5
90 3040 30 ~ 2.2 ZG6
100 6060 45 ~ 4 ZG7
برای اطلاعات بیشتر شامل حالت های نصب، دور خروجی، انتخاب واسکازین و میزان روغنکاری، وزن، اطلاعات ابعادی و... به کاتالوگ محصول مراجعه فرمایید.

مزایای استفاده از گیربکس شافت مستقیم رضایت (اصل)
استفاده از متریال مرغوب و با کیفیت
استحکام بالا و مناسب برای صنایع سنگین
آب بندی با کیفیت
یاتاقان بندی مناسب و مقاوم
منبع: https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/2708/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86%DB%8C/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%B1%D8%B6%D8%A7%DB%8C%D8%AA

الکتروموتور گاماک GAMAK در سال 1961 بنیان نهاده شد تا آغازگر تولید داخلی موتور الکتریکی در صنعت کشور ترکیه باشد. این شرکت باگذشت زمان نه‌ چندان زیادی دست به تولید و ساخت اولین الکتروموتور (دینام) زد. وجود شرکت الکتروموتور گاماک GAMAK در کشور ترکیه سبب شد تا در این زمینه به خودکفایی رسیده و جلوی هزینه‌های جانبی دیگری مثل هزینه تهیه قطعات یدکی گرفته شود و همچنین دیگر با مشکلات ناشی از الکتروموتور خارجی وارداتی از کشورهای دیگر دست‌وپنجه نرم نکنند. شهرت جهانی شرکت الکتروموتور گاماک GAMAK به دلیل کیفیت بالای محصولات آن است که باعث شده به موقعیت فعلی بسنده نکرده و با گذشت زمان تلاش خود را برای رسیدن به موفقیت‌های بهتر در ساخت انواع دینام به‌کارگیرند.

با ادامه کار و تلاش، شرکت الکتروموتور گاماک GAMAK باگذشت تنها نیم‌قرن نه‌تنها در ترکیه بلکه در تمام کشورهای جهان تبدیل به یک‌ قطب تولید الکتروموتور شد. با توجه به اینکه توان دینام‌های ساخته‌شده توسط شرکت الکتروموتور گاماک GAMAK بین 0.06 تا 1000 کیلووات است توانسته پاسخگوی نیاز تمامی صنعت‌ها باشد. شرکت الکتروموتور گاماک GAMAK تمامی قطعات لازم برای ساخت یک الکتروموتور را خود در کارخانه تولید می‌کند پس همه مراحل تولید موتور الکتریکی بدون نیاز به منبع دیگری در شرکت گاماک ترکیه طی می‌شود. شرکت الکتروموتور گاماک GAMAK یکی از معدود شرکت‌های تولید الکتروموتور در جهان است که سیم‌های لازم برای سیم‌ پیچی را خود می‌سازد. همچنین این شرکت توانسته یکی از آزمایشگاه‌های پیشگام برای تست الکتروموتور در جهان را بنیان نهد. لیست قیمت جدید گاماک GAMAK را از طریق ارتباط با کارشناسان فروش در بخش تماس با ما دریافت نمایید.

الکتروموتور گاماک
الکتروموتور سه فاز پایه دار گاماک الکتروموتور سه فاز فلنچ دار گاماک

بیشتر بخوانید: خرید دینام ABB
کارخانه الکتروموتور گاماک GAMAK

الکتروموتور گاماک GAMAK توانست در اوایل دهه 60 میلادی یک موتور الکتریکی با توان 1.5 کیلووات به اندازه نهایی 90 دستگاه را در کارخانه‌ ای به وسعت 38000 مترمربع در Topkap ترکیه تولید کند، این الکتروموتور به‌ عنوان اولین دینام محلی ترکیه شناخته شد. تولید انبوه موتور در شرکت گاماک GAMAK در سال 1965 با گنجایش محدود 1000 واحد در سال آغاز شد. برای تولید الکتروموتور قطعاتی لازم است که شرکت گاماک GAMAK در اواسط دهه 80 میلادی، تولید این قطعات را در کارخانه جدیدی در Dudullu با وسعت 50000 مترمربع در فضای محصور 330000 مترمربع آغاز نمود.

زمانی که شرکت الکتروموتور گاماک GAMAK امکاناتی را در اختیار نداشت که تمامی فعالیت‌هایش را به‌صورت ماشینی انجام دهد، نیاز به اتوماسیون احساس شد اما امروزه باوجوداینکه بسیاری از فرآیندهای تولید زیر نظر متخصصان امر انجام می‌شود اکثر کارهای مربوط به تولید الکتروموتور به‌ وسیله ماشین‌ آلات انجام می‌شود. در کارخانه امروزی الکتروموتور گاماک GAMAK بخش‌هایی مانند تست فشار، ماشین‌کاری، سیم‌پیچ، مونتاژ، و تعمیرگاه وجود دارد به‌علاوه شرکت الکتروموتور گاماک GAMAK برای اینکه بتواند نیازهای مربوط به طرح‌ ها و فعالیت‌های خود را برطرف کند دارای بخشی وسیع با ماهیت تزریق آلومینیوم است که کار آن تولید انواع پوسته الکتروموتور است. در ادامه فعالیت‌های این شرکت با افزایش نیروی انسانی به‌اندازه 900 نفر ، ظرفیت تولید افزایش یافت و محصولات از لحاظ کیفیت دارای استاندارد بالا شدند ؛ درنتیجه ظرفیت کارخانه گاماک GAMAK با افزایش 1000 برابری مواجه شد.

گاماک ترکیه
بیشتر بخوانید: فروش الکتروموتور ELK
ظرفیت تولید الکتروموتور گاماک
فقط چند کارخانه در جهان وجود دارند که برای هر بخش از تولید یک واحد را در نظر گرفته‌اند، یکی از این کارخانه‌ها الکتروموتور گاماک GAMAK است که توانسته ظرفیت ساخت یک‌ میلیون الکتروموتور با توان 6/0 تا 1000 کیلووات و با اندازه 56 تا 450 را برای خود ایجاد کند. این شرکت با بهره‌گیری از نیروی کار، قطعات مناسب و ماشین‌آلات همچنان کیفیت محصولات خود را در سطح بالایی نگه‌ داشته است. شرکت الکتروموتور گاماک GAMAK دارای آزمایشگاه مجهزی است که با برخورداری از آن و تست قطعات و محصولات خود می‌توانند از کیفیت بالا و بهره‌وری الکتروموتور ساخته اطمینان حاصل نمایند. الکتروموتور گاماک GAMAK در ایران نیز نمایندگی دارد و یکی از بازارهای پرطرفدار الکتروموتور گاماک GAMAK ایران است.

در شرکت الکتروموتور گاماک با تلاش‌های روزافزون بخش تحقیق و توسعه امکان طراحی و تولید موتورهای دارای کارکرد و بازدهی بالا (IE2-IE3) و همچنین گسترش زیرساخت موتورهایی با بازدهی زیاد (IE4) پدید آمده است که این عملکرد باعث شده روند تولید در شرکت الکتروموتور گاماک بسیار سریع، منعطف و دینامیک پیش برود. یکی دیگر از عوامل سهیم در شهرت جهانی شرکت الکتروموتور گاماک می‌تواند طراحی و ساخت سفارشی الکتروموتور هایی باشد که سایر تولیدکنندگان به دلیل عدم توانایی یا عدم تمایل دست به انجام آن نمی‌زنند. این مسئله سبب شده گاماک GAMAK در پروژه های مختلف مخصوصاً پروژه‌های عمرانی در کشور ترکیه و همچنین سایر کشورهای جهان بیش‌ از پیش شناخته‌تر شود.

نمایندگی گاماک
مرحله اول ساخت یک الکتروموتور برش مواد خام است که این کار در شرکت گاماک GAMAK بسیار باکیفیت انجام می‌شود. تولید استاتور و روتور در الکتروموتور گاماک GAMAK از طریق انجام عمل ماشین‌کاری بر روی رول فولاد و با کیفیت بالا صورت می‌پذیرد. این ورقه‌ های فولادی که هرکدام دارای ضخامتی به‌ اندازه نیم متر یا 50 سانتی‌متر هستند، بر روی‌ هم جمع می‌شوند و سپس در ادامه به قسمت سیم‌ پیچ کارخانه ارسال می‌شود.

تزریق آلومینیم و ریخته گری
در گاماک GAMAK ، هنگام انجام عمل ریخته‌گری و تزریق آلومینیم، مواد درون کوره‌ی ذوب قرارگرفته و در آنجا تحت تأثیر دمای بالا ذوب می‌شوند. در طی فرآیند ساخت الکتروموتور در شرکت گاماک GAMAK برای تزریق فشار به شکاف‌های روتور فشار بالایی نیاز نیست اما عمل فشردگی برای پوسته آلومینیومی نیازمند وجود فشار بالایی است. افزایش تدریجی آلومینیوم موجود در شکاف‌ها باعث می‌شود از تشکیل حفره، نفوذپذیری و شکستگی در پوسته جلوگیری شود. تولید قالب‌های آلومینیوم در شرکت الکتروموتور گاماک GAMAK از طریق تزریق آلومینیوم به‌ صورت عمودی و افقی و در فشار بالا انجام می‌شود که البته این امر به سبب حساسیت آن نیازمند توجه و دقت بیشتری است.

موتور گاماک
ماشین کاری الکتروموتور
در قسمت ماشین‌ کاری در شرکت الکتروموتور گاماک GAMAK ساخت شفت از طریق شش مرحله از فرآیندهای مختلف انجام می‌شود که در پایان فرآیند ماشین‌ کاری ، روتورها و شفت آماده روی‌هم سوار می‌شوند. ماشین‌ کاری پوسته چدنی نیز در همین مرحله انجام می‌شود. درنتیجه انجام این اعمال مشاهده می‌شود که وقتی قطعات در کنار یکدیگر قرار می‌گیرند هیچ‌ گونه عدم تقارنی در میان آن‌ها وجود ندارد.

سیم مفتول
یکی از معدود شرکت‌هایی که در جهان می‌تواند سیم‌پیچ خود را بسازد، شرکت الکتروموتور گاماک GAMAK است. در شرکت GAMAK تولید و ساخت رول سیم مسی در بخش Enameling Wire صورت می‌گیرد. سیم اولیه‌ای که برای کمپانی الکتروموتور گاماک GAMAK خریداری می‌شود ابتدا دارای قطری به ضخامت 6 میلی‌متر است که در ادامه با کشش سیم به‌اندازه 1 میلی‌متر و کمتر کاهش پیدا می‌کند. در کارخانه الکتروموتور گاماک GAMAK سیم‌های مسی موجود طی فرآیندی به‌ صورت هم‌ زمان به‌ وسیله دستگاه‌های پیشرفته‌ای به ابعاد موردنیاز تغییر پیدا می‌کنند که آنالیز و ارزیابی این سیم‌ها در الکتروموتور گاماک GAMAK به‌ صورت هم‌ زمان انجام می‌شود. پوشش دادن به این سیم‌های مسی در دو روش و در کلاس C که در دمای بالا است، صورت می‌گیرد.

الکتروموتور ساخته‌ شده در شرکت الکتروموتور گاماک GAMAK در مقایسه با سایر کمپانی‌ها و شرکت‌ها کیفیت بالایی دارد که یکی از مهم‌ترین علل این موضوع می‌تواند ساخت و تولید سیم مفتولی مس (که به‌ عنوان قلب یک الکتروموتور شناخته می‌شود) توسط خود شرکت باشد. در طی عملیات تولید الکتروموتور در گاماک 6 نوع سیم مفتول به کار گرفته می‌شوند که همگی توسط شرکت الکتروموتور گاماک ساخته و عرضه می‌شوند.

موتور ترک گاماک
سیم پیچی الکتروموتور GAMAK
سیم‌ پیچی الکتروموتور گاماک GAMAK شامل مراحل متعددی است که در مرحله اول مواد عایق مورد نیاز که قبلاً توسط شرکت خریداری‌ شده‌اند به‌ صورت رول و با توجه به سایز استاتور برش داده می‌شود. در مرحله دوم سیم‌ پیچی، عمل آماده نمودن هسته‌های استاتور برای سیم‌ پیچی انجام می‌گیرد. در مرحله بعدی این فرآیند (سیم‌ پیچی موتور)، تنظیم ماشین‌های سیم‌ پیچی اتوماتیک و همچنین برنامه‌ ریزی برای نحوه عمل آن‌ها بر اساس موتورهایی که قرار است عمل سیم‌ پیچی روی آن‌ها پیاده شود، انجام می‌گردد. در شرکت الکتروموتور گاماک بدون در نظر گرفتن اندازه همه موتورها برای کلیه آن‌ها عایق فازی نصب می‌شود. سیم‌ پیچی الکتروموتورهایی که دارای ابعاد بیشتری هستند و همچنین موتورهایی که لازم است دارای سیم‌ پیچی بخصوصی باشند، به‌ صورت دستی و غیر ماشینی انجام می‌شود. مشخصات الکتروموتور تک فاز گاماک ترکیه به شکل زیر است. برای دانلود کاتالوگ جامع گاماک GAMAK به بخش بانک کاتالوگ مراجعه نمایید. علاوه بر این کالا صنعتی سعی دارد با تهیه دیتاشیت با کیفیت از الکتروموتور GAMAK راهنمای خوبی برای مراجعین باشد.

الکتروموتور گاماک
کاتالوگ گاماک
مشخصات الکتروموتور سه فاز گاماک ترکیه به شکل زیر است. برای دانلود کاتالوگ گاماک به صورت PDF به صفحه بانک کاتالوگ مراجعه نمایید.

کاتالوگ گاماکگاماک فلنچ دارگاماک پایه دار
برای دریافت کاتالوگ الکتروموتور GAMAK به صورت PDF به صفحه بانک کاتالوگ مراجعه نمایید.

آیا موتور گاماک در ایران نمایندگی دارد؟
نمایندگی گاماک ترکیه در ایران نیز مانند بسیاری از کشورهای جهان وجود دارد و لازم به ذکر است که نمایندگی گاماک در ایران یکی از بهترین نمایندگی های شرکت گاماک ترکیه به شمار می رود. با این که نمایندگی الکتروموتور GAMAK در تهران وجود دارد اما شما با ثبت سفارش در سایت کالا صنعتی، میتوانید این الکتروموتور را در سراسر ایران نظیر تهران ، شیراز ، تبریز ، اصفهان و مشهد به راحتی دریافت کرده و خدمات پس از فروش پیگیرانه و مسئولانه دریافت نمایید. کالا صنعتی این افتخار را دارد که به عنوان یک الکتروموتور با کیفیت، گاماک را در سبد کالایی خود داشته باشد.

در سایت کالا صنعتی چه سایز هایی از الکتروموتور گاماک موجود است؟
در سایت کالا صنعتی تمامی سایز های الکتروموتور گاماک قابل دسترسی بوده و میتوانید در صفحه مربوط به هر کالا، قیمت الکتروموتور گاماک را مشاهده بفرمایید. باید توجه داشت که برای اطمینان از موجودی الکتروموتور گاماک و خرید اینترنتی الکتروموتور باید با کارشناسان فروش در تماس باشید. ممکن است تمامی توان ها یا دور ها در تهران موجود نباشد.
منبع: https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/297/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1/%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-%D8%AE%D8%A7%D8%B1%D8%AC%DB%8C-%D8%A7%D8%B1%D9%88%D9%BE%D8%A7-%D9%88-%D8%A2%D9%85%D8%B1%DB%8C%DA%A9%D8%A7%DB%8C%DB%8C/%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-%DA%AF%D8%A7%D9%85%D8%A7%DA%A9-gamak

الکتروموتورها دستگاه های نسبتاً پیچیده ای هستند که در بخش بسیار وسیعی از کاربردهای صنعتی استفاده می شوند. اهمیت این دستگاه ها به اندازه ای است که اگر دچار خرابی شوند، کل دستگاه های مرتبط را تحت الشعاع قرار داده و خسارت های سنگین مالی وارد می سازند. با این حال، الکتروموتور نیز مانند هر دستگاه الکتریکی دیگری به مرور زمان مشکلات مختلفی را تجربه می کنند؛ اگرچه تعمیر دینام های صنعتی کاری تخصصی است ولی مشاهده و بررسی علائم خرابی آن ها که با نام عیب یابی الکتروموتور شناخته می شود، نیاز به دانش خاصی ندارد و می توان با ریشه یابی آن ها از آسیب دیدگی شدید دستگاه جلوگیری کرد.

به طور کلی 5 مورد از علائم رایج خرابی الکتروموتورها عبارتند از:

عدم شروع به کار الکتروموتور
داغ شدن موتور و یاتاقان ها تحت بار
لرزش بیش از حد موتور
شتاب گیری کند دینام
صدای غیر معمول موتور و یاتاقان ها در هنگام کار
در ادامه به بررسی هر یک از این علائم پرداخته و راهکارهایی را برای عیب یابی الکتروموتور معرفی می نماییم. اما پیش از آن که وارد مبحث اصلی شویم، پیشنهاد می کنیم اگر با اجزای الکتروموتورها و نحوه عملکرد آن ها آشنایی ندارید، ابتدا مقاله اجزای الکتروموتور چیست؟ را مطالعه فرمایید.

عیب یابی الکتروموتور سه فاز

5 مورد از نشانه های خرابی الکتروموتور
5 مورد از نشانه های خرابی الکتروموتورها که نسبت به سایر موارد احتمال وقوع بیشتری دارند، در ادامه بیان می شود:

عدم شروع به کار الکتروموتور
عدم شروع به کار الکتروموتور یا اصطلاحاً اگر موتور راه نیافتد، ممکن است به دلایل مختلفی مانند خرابی منبع تغذیه، آسیب در سیم کشی یا نقص در مکانیزم راه اندازی موتور باشد. در صورت بروز این مشکل حتماً موارد زیر را در عیب یابی الکتروموتور مورد بررسی قرار دهید:

اتصالات برق (احتمال قطعی اتصالات)
وضعیت یاتاقان ها (احتمال مالیده شدن روتور به استاتور)
فیوز یا کلید خودکار (احتمال قطعی)
خازن (ممکن است خازن مناسب توان الکتروموتور نباشد)
داغ شدن موتور و یاتاقان ها تحت بار
داغ شدن موتور و یاتاقان

داغ شدن موتور و یاتاقان ها تحت بار یکی از مشکلات رایج در انواع الکتروموتور تکفاز و سه فاز است و در اثر عواملی مانند اعمال بار بیش از حد روی موتور، خرابی عایق های حرارتی و یا نقص در سیستم خنک کننده الکتروموتور به وجود می آید. گرمای بیش از حد موتور می تواند منجر به آسیب دیدگی آن و یا خطر آتش سوزی گردد، بنابراین باید فوراً علت آن شناسایی و اقدامات لازم برای عیب یابی الکتروموتور صورت گیرد. وقتی حرارت موتور تحت بار افزایش می یابد، باید موازی یا سری بودن دو نیمه فاز اصلی را در ولتاژ 110 و 220 ولت چک کنید؛ در بیشتر مواقع اتصال غلط و سربندی اشتباه، موجب داغ شدن و آسیب دیدگی دینام می شود. برای کسب اطلاعات بیشتر در خصوص سربندی الکتروموتور، پیشنهاد می کنیم مقاله آزمایش سیم پیچ و سربندی الکتروموتور تک فاز را مطالعه فرمایید.

به طور کلی باید الکتروموتور را متناسب با ظرفیت مورد نیاز انتخاب نمود؛ حال اگر موتور متناسب با توان مد نظر است می توانید با بررسی موارد زیر حرارت غیر معمول الکتروموتور را ریشه یابی کنید:

مناسب بودن دمای محیط و تهویه اطراف آن
تمیز بودن پوسته الکتروموتور برای انتقال حرارت؛ در این راستا مقاله ملاحظات مربوط به تمیز کردن و شستشوی الکتروموتور را بخوانید.
بررسی سیستم خنک کننده الکتروموتور
میزان جریان راه اندازی و وضعیت تجهیزات اضافه بار
بررسی عیوب، عدم تراز بودن، سایش فن یا روتور، خمیدگی شفت، آسیب دیدگی یاتاقان ها و ... که باعث افزایش اصطکاک و در نتیجه افزایش دمای کارکرد سیستم می شوند.
ولتاژ فازها و تقارن آن ها
وضعیت استاتور
بررسی عیوب الکتروموتور

لرزش بیش از حد موتور
لرزش بیش از حد موتور نشانه ناهماهنگی اجزای آن و یا اعمال بار نامتعادل به دینام است؛ علاوه بر این ممکن است نشانه ای از فرسودگی یاتاقان ها یا شل بودن پیچ و مهره های نصب الکتروموتور باشد. برای جلوگیری از آسیب بیشتر به موتور و تجهیزات مرتبط با آن باید فوراً به این مشکل نیز رسیدگی شود.

شتاب گیری کند الکتروموتور
اگر با شتاب گیری کند الکتروموتور مواجه هستید و یا به طور کلی موتور کار نمی کند، می توانید بر اساس فلوچارت زیر به عیب یابی الکتروموتور پرداخته و قسمت های مختلف آن را بررسی نمایید.

سوالات عدم راه افتادن الکتروموتور

صدای غیر معمول موتور و یاتاقان ها در هنگام کار
انواع بیرینگ ها

در صورتی که متوجه صدای غیر معمول موتور و یاتاقان ها در هنگام کار مانند صدای ساییدن، جیغ یا خراش یا کوبیدن شدید، به احتمال زیاد یاتاقان های موتور دچار مشکل شده اند. هنگامی که موتور سر و صدای زیادی تولید می کند می توان مانند حالت قبلی یکسری نکات را به ترتیب بررسی کرد تا منشأ صدا و نویز تشخیص داده شود. بنابراین برای عیب یابی الکتروموتور باید موارد زیر را چک کنید:

تجهیزات انتقال قدرت الکتروموتور مانند تسمه، پولی و کوپلینگ ها را بررسی نموده و در صورت نیاز تعویض کنید.
وضعیت اتصالات و نصب موتور و میزان سفتی پیچ های محل اتصال آن را بررسی نمایید.
تراز بودن الکتروموتور و بررسی وضعیت اتصال موتور و شفت ها
بررسی تماس روتور و استاتور؛ اگر روتور و استاتور با یکدیگر در تماس هستند باید با تعمیر یا تعویض یاتاقان، هم مرکز شوند.)
چک کردن یاتاقان ها و روغنکاری آن ها در صورت نیاز
متقارن بودن ولتاژ فازها و سه فاز کار کردن الکتروموتور
همچنین اگر یاتاقان ها سر و صدای زیادی دارند یا بیش از حد داغ می شوند، باید اقدامات لازم جهت عیب یابی الکتروموتور انجام گیرد؛ از جمله:

نحوه بارگذاری (میزان اضافه بودن بار روی بیرینگ ها بررسی شود) و در صورت اضافه بار، تمهیدات لازم انجام گیرد. (حذف اضافه بار یا استفاده از الکتروموتور مناسب)
نا میزان بودن و خمیدگی شافت ها که باعث ایجاد فشار روی یاتاقان ها می شود را بررسی کنید.
در نهایت، اگر تمامی اقدامات فوق را جهت عیب یابی الکتروموتور انجام دادید ولی همچنان صدای یاتاقان ها در هنگام کار غیرعادی بود و یا حرارت بسیار زیادی تولید می کردند، باید آن ها را تعویض نمایید. برای آشنایی بیشتر با این موضوع می توانید مقاله نحوه تعویض بلبرینگ الکتروموتور سه فاز را مطالعه فرمایید.

نتیجه گیری

معمولاً عیب یابی الکتروموتور بر اساس موارد گفته شده در این مقاله انجام می گیرد و بعید است که موارد دیگری در ایراد پیدا کردن دستگاه دخیل باشند؛ با این حال، اگر همچنان در این زمینه نیاز به مشاوره و راهنمایی بیشتر دارید با کارشناسان کالا صنعتی تماس بگیرید تا به صورت رایگان به شما در یافتن ایراد الکتروموتور مشاوره تخصصی دهند. سپاس از همراهی شما.

منبع: https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1/1843/%D8%B9%DB%8C%D8%A8-%DB%8C%D8%A7%D8%A8%DB%8C-%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-%D8%AA%DA%A9%D9%81%D8%A7%D8%B2-%D9%88-%D8%B3%D9%87-%D9%81%D8%A7%D8%B2

نکات ایمنی
ازخاموش بودن منبع تغذیه قبل از اجرای سیم کشی اطمینان حاصل کنید.
مطمئن شوید بدنه اینورتر به ارت متصل می باشد.
درصورت بروز هرگونه مشکل و خطا باشرکت تماس حاصل فرمایید.
از اتصال سیم ارت به نول دستگاه خودداری فرمایید.
نصب
تابلو مناسب را انتخاب کرده و در مکانی مناسب در تابلو برق درایو را نصب کنید.دقت کنید که به دور از گرد و غبار و مواد شیمیایی و همچنین رطوبت باشد.
تابلو مدنظر حتما در فضای سرپوشیده قرار گیرد.
حداقل فاصله دستگاه با بدنه تابلو 10cm از بالا و 10cm از اطراف می باشد و همچنین تهویه مناسب و مسیرعبور هوای تازه برای تابلو فراهم شود.
در محلی بدون لرزش و به صورت عمودی و ثابت نصب شود.
اینورتر را مستقیما و بدون واسطه به موتور متصل نمایید و از قرار دادن هرگونه تجهیزات حفاظتی میان اینورتر و موتور جدا خودداری فرمایید.
اتصال اینورتر به موتور

راهنمای کیپد
راهنمای کیپد

پارامترهای کیپد

ابعاد
ابعاد کیپد

تذکر:

تنها در صورتی می توان پارامترگروه و زیرگروه را تغییر داد که درایو در حالت STOP قرار داشته باشد.
به دلیل داشتن تنظیمات اولیه و پیش فرض در این دستگاه فقط در موارد ضروری اقدام به تغییر پارامترها نمایید.
نحوه راه اندازی و تنظیم پارامترهای درایو SAHAND
1- تنظیم فرکانس کاری
P0-00 تنظیم فرکانس کاری درایو که مقدار آن در بازه صفر تا 800HZ قابل تنظیم می باشد. (0~800Hz)

2- تعیین مرجع فرمان
P0-01 مرجع RUN یا فرمان

0: دستور حرکت و توقف توسط کیپد انجام شود.
1: دستور حرکت و توقف توسط ترمینال ها انجام شود.
2: دستور حرکت و توقف از طریق پورت ارتباطی RS-485 انجام شود.
3. تعیین مرجع فرکانس
P0-02 مرجع فرکانس اصلی

0: فرکانس به وسیله صفحه کلید تنظیم شود.

1: فرکانس به وسیله ترمینال های ورودی A11 تنظیم شود.
2: فرکانس به وسیله ترمینال های ورودی A12 تنظیم شود.
3: فرکانس به وسیله پورت RS-485 تنظیم شود.
4. تعیین بیشترین فرکانس کاری
P0-03 بیشترین فرکانس خروجی درایو 0~800HZ

5. تنظیم شیب سرعت در هنگام حرکت و شیب سرعت در هنگام توقف
الف) پارامتر P0-04 مشخص کردن مدت زمان افزایش شتاب سرعت اصلی : مدت زمانیکه از لحظه شروع کردن تا زمانی که موتور به دورنامی خود برسد که در پارامتر P0-00 مشخص می شود و مقدار این پارامتر از 0.5 تا 500 ثانیه قابل تنظیم است واز این پارامتر برای راه اندازی نرم موتور استفاده می شود.

ب) پارامتر P0-05 مشخص کردن مدت زمان کاهش شتاب سرعت اصلی : مدت زمان رسیدن موتور از دور نامی خود به و فرکانس صفر و متوقف شدن آن. مقدار این پارامتر از 0.5 تا 500 ثانیه قابل تنظیم می باشد.

6. تعیین چرخش موتور
P0-07 انتخاب و یا تغییر جهت چرخش موتور

0: راستگرد
1: چپگرد

7. تنظیم فرکانس کریر
به وسیله پارامتر P0-08 مقدار مورد نیاز جهت تعیین فرکانس کریر را مشخص نمایید که مقدار مجاز این پارامتر بازه 1~10K میباشد.

8. ولتاژ و جریان نامی موتور
ولتاژ نامی قابل تنظیم درایو مقدار 48~480V می باشد که تنظیم فرکانس آن از طریق پارامتر P0-10 و تغییر این پارامتر انجام می شود.

9. بازنشانی به تنظیمات کارخانه
درصورتی که خواستار بازگشت تنظیمات درایو به حالت اولیه و پیش فرض خود و یا تنظیمات کارخانه می باشید مقدار پارامتر P0-14 را از حالت 0 به 7 تغییر دهید.

10. ذخیره سازی اطلاعات خبرنگار
در صورت تمایل به ذخیره سازی پارامتر های تنظیم شده در حافظه کافیست مقدار پارامتر P0-14 را از مقدار 0 به 10 تغییر دهید.

11. بازیابی اطلاعات کاربر
در صورت پاک شدن اطلاعات کاربری از حافظه درایو و نیاز به بازیابی اطلاعات کافیست مقدار پارامتر P0-14 را از 0 به 210 تعییر دهید.

12. تنظیم فرکانس JOG
جاگ یکی از قابلیت های درایو است که با فعال سازی آن موتور با فرکانسی که توسط پارامتر P1-11 مشخص شده است (مقدار این پارامتر بین 5~800HZ می باشد) قابل تنظیم می باشد.

فعال سازی این پارامتر به وسیله ترمینال ورودی درایو می باشد که برای این کار می بایست پارامتر P0-01 را روی عدد 1 و پارامترهای P2-00 – P2-05 را که مربوط به ترمینال های ورودی درایو می باشد روی عدد 4 یا 5 تنظیم نمایید.

13. ترمینال های ورودی چند منظوره
ترمینال های ورودی درایو را میتوان براساس نیاز خود در یکی از حالت هایی که مشخص شده است تنظیم نمایید. این ترمینال ها از شماره P2-00 تا P2-05 را شامل میشود.

ترمینال های ورودی درایو
0: عملکردی ندارد. 8: ورودی خطای خارجی
1: چرخش به صورت راستگرد 9: ترمینال جهت افزایش مقدار فرکانس
2: چرخش به صورت چپگرد 10: ترمینال جهت کاهش مقدار فرکانس
3: کنترل فرمان درایو به صورت سه سیمه 11: ترمینال جهت تنظیم حد بالا و پایین فرکانس
4: راستگرد در حالت 12: ترمینال چند مرجع
5: چپگرد در حالت 13: ترمینال چند مرجع
6: متوقف کردن بدون نیاز به شیب توقف 14: ترمینال چند مرجع
7: پاک کردن خطا
14. فرمان دادن از طریق ترمینال ها RUN/STOP/FORWARD/REVERSE
اگر بخواهیم از طریق ترمینال های ورودی فرمان Forward Run/Reverse Run/Run/Stop اعمال کنیم در ابتدا مقدار پارامتر P0-01 را در حالت 1 قرار داده و سپس پارامترهای P2-00 در حالت 6 و P2-01 در حالت 2 و P2-02 در حالت 1 قرار داده شود زیرا با انجام این کارها میتوان از طریق ترمینال های ورودی درایو دستور لازم را صادر کرد. در صورتی که نیاز به حالت کاربری دیگری دارید میتوانید تا پارامتر P2-05 را برحسب نیازخود تنظیم نمایید.

15. UP/DOWN مقدار فرکانس از طریق ترمینال
درصورتی که خواستار تغییر فرکانس از طریق ترمینال های ورودی هستید ابتدا مقدار پارامتر P0-01 را 1 و مقدار پارامترهای ترمینال ورودی P2-00~P2-05 را به دلخواه 10 و 9 تنظیم نمایید.

نکته: در صورتی که پارامتر P0-01 روی مقدار Run/Stop تنظیم شود درایو فقط از طریق ترمینال های ورودی انجام میشود.

16. ترمینال های خروجی چندمنظوری
این درایو دارای یک عدد رله خروجی که شامل Y1A (کنتاکت نرمال باز) و Y1B (کنتاکت نرمال بسته) میباشد، است.این کنتاکت ها را میتوان در شرایط مختلف برحسب نیاز تنظیم و استفاده نمود.

0: هیچ عملکردی ندارد.
1: رخ دادن خطا
2: پس از RUN شدن اینورتر فعال میشود.
3: پس از رسیدن به فرکانس تنظیمی فعال میشود.
4: پس از رسیدن به ماکزیمم فرکانس تنظیمی فعال میشود.
5: در مینیمم فرکانس تنظیمی فعال میشود.
17. ورودی آنالوگ (0~20MA,0~10V)
درصورت تمایل به استفاده از ورودی آنالوگ درایو، ابتدا قطعه مد نظر را طبق نقشه سیم بندی به پایه های ترمینال ورودی آنالوگ متصل می نماییم و مقدار پارامترهای P0-01 و P0-02 را 1 قرار می دهیم.

نقشه سیم بندی درایو سهند

جدول و مشخصات اینورتر سهند

18. استفاده از مقاومت ترمز
هنگامی که بار زیادی به محور موتور متصل و موتور در حال حرکت می باشد اگر به درایو فرمان توقف دهیم این بار زیاد باعث چرخش محور موتور می شود. به عبارتی حالت ژنراتوری ایجاد شده و موتوری که توسط بار چرخانده شده است ولتاژ زیادی را تولید می نماید. از طرفی خازن های درایو توانایی تحمل 400VDC را دارند و ولتاژهای بیشتر به آن ها آسیب می رساند به همین دلیل مدار حفاظتی درایو فعال شده خطای OV در صفحه نمایش درایو نمایش داده میشود. در این صورت دو راه جهت ادامه فعالیت درایو وجود دارد:

افزایش زمان شیب توقف (مقدار پارامتر Dec را زیاد میکنیم)
وصل کردن مقاومت ترمز به درایو (اضافه ولتاژ به سمت مقاومت ترمز هدایت میشود)
کالاصنعتی

از نظر کاربری می شود اینورتر ها را به دو گروه کاربری سبک و کاربری سنگین تقسیم بندی کرد. کاربری های سبک شامل مواردی می شوند که در آن ها نیاز به گشتاور و توان بالای موتور برای راه اندازی موتور نیاز نباشد و موتور جریان زیادی از شبکه برای استارت نکشد. در طرف مقابل کاربری های سنگین قرار دارد که برای راه انداختن موتور آن ها گشتاور و توان زیادی لازم است تا بتوان آن ها را را انداخت. این کاربرد ها به دلیل سنگینی زیاد در لحظه ی استارت جریان زیادی از شبکه دریافت می کنند که لازم است اینورتر متناسب با آن را انتخاب کنید تا توانایی بازدهی جریان مورد نیاز موتور زیر بار را داشته باشد. برای اطلاع از نحوه خرید اینورتر با کارشناسان فروش در ارتباط باشید.

اینورتر درایو سنگین چیست؟
اینورتر درایو سنگین (Inverter Duty)، نوعی درایو الکترونیکی است که برای کار با موتورهای سه فاز طراحی شده است. این نوع درایو برای کاربردهای سنگین و صنعتی، مانند ماشین آلات صنعتی، خطوط تولید، کامیون های باربری و سایر موارد مشابه استفاده می شود.

انواع اینورتر اینوت

از نظر کاربری می شود اینورتر ها را به دو گروه کاربری سبک و کاربری سنگین تقسیم بندی کرد. کاربری های سبک شامل مواردی می شوند که در آن ها نیاز به گشتاور و توان بالای موتور برای راه اندازی موتور نیاز نباشد و موتور جریان زیادی از شبکه برای استارت نکشد. در طرف مقابل کاربری های سنگین قرار دارد که برای راه انداختن موتور آن ها گشتاور و توان زیادی لازم است تا بتوان آن ها را را انداخت. این کاربرد ها به دلیل سنگینی زیاد در لحظه ی استارت جریان زیادی از شبکه دریافت می کنند که لازم است اینورتر متناسب با آن را انتخاب کنید تا توانایی بازدهی جریان مورد نیاز موتور زیر بار را داشته باشد.

اینورتر اینوت gd20

اضافه بار کم
رنج کاری برای کاربری هایی که در آنها گشتاور مورد نیاز همراه با سرعت کاهش می یابد، مانند فن های گریز از مرکز، پمپ و دمنده. این بارها معمولاً راه اندازی آسان تری دارند (جریان راه‌اندازی کم) و گشتاور مورد نیاز به طور قابل‌توجهی با افزایش سرعت موتور افزایش می‌یابد. رنج توان اسب بخار نمایش داده شده برای VFD های معمولی به صورت اضافه بار کم، گشتاور متغیر نشان داده شده است.

نمودار اضافه بار کم

اضافه بار زیاد
رنج کاری برای کاربردهایی که در آنها گشتاور مورد نیاز در سراسر محدوده سرعت ثابت است و شامل بارهایی مانند نوار نقاله، اکسترودر، میکسر و پمپ ها و کمپرسورها با جابجایی کامل است. راه اندازی این بارها معمولاً سخت تر است بنابراین با جریان راه اندازی بالاتر، جریان و گشتاور در سراسر محدوده سرعت موتور بالا باقی می مانند.

نمودار اضافه بار زیاد

مشخصات بار اساساً قدرت شروع مورد نیاز برای غلبه بر اینرسی استاتیکی است. هواکش صنعتی نمونه ای از اضافه بار کم است، هنگامی که فن شروع به کار می کند، مقاومت هوای کمی دارد، اما با افزایش سرعت فن، مقاومت آن افزایش می یابد و بار نیز افزایش می یابد. جرثقیل ها نمونه خوبی از کاربرد بار سنگین است زیرا موتور جرثقیل باید بر جابجایی کامل ناشی از استارت جسم ساکن غلبه کند.

انواع گشتاور
در تعریف گشتاور به هر عاملی که باعث دوران یا چرخش جسم ‌شود، گشتاور می گویند. به عنوان مثال همان‌گونه که نیرو باعث حرکت جسم می‌شود، گشتاور در حرکت چرخشی باعث دوران جسم می شود، مانند اثر نیرو در حرکت انتقالی است. انتخاب صحیح درایو AC (VFD) برای عملکرد عادی سیستم کنترل الکتریکی تجهیزات مکانیکی حیاتی است. برای انتخاب بهترین درایو AC مناسب، باید نوع ماشین مشخص شده، مشخصات گشتاور بار، محدوده تنظیم سرعت، دقت سرعت استاتیکی، گشتاور راه اندازی و محیط را بشناسیم، سپس الگوی کنترل و ساختارهای حفاظتی VFD را تعیین کنیم. سه نوع بار گشتاور مکانیکی وجود دارد:

بار گشتاور ثابت
بار قدرت ثابت
بار سیال
بار گشتاور ثابت
در چنین بارهایی، گشتاور بار با سرعت ارتباطی ندارد و گشتاور همیشه در هر سرعتی ثابت یا تقریباً ثابت نگه داشته می شود، قدرت بار به صورت خطی همراه با افزایش سرعت بار افزایش می یابد. بارهای اصطکاکی نوار نقاله، همزن، اکسترودر و تجهیزات مکانیکی و غیره و بارهای ثقلی جرثقیل، بالابر، آسانسور و غیره همگی بارهای گشتاور ثابت هستند. هنگامی که درایو AC بارهای گشتاور ثابت را می کشد، گشتاور خروجی باید در سرعت های پایین به اندازه کافی بزرگ باشد و دارای قابلیت اضافه بار قوی باشد. اگر موتور AC برای مدت طولانی نیاز به کار با سرعت پایین ثابت داشته باشد، باید ظرفیت خنک کنندگی موتور آسنکرون قفس استاندارد را در نظر بگیریم تا دمای موتور بیش از حد بالا برود.

بار گشتاور متغییر
گشتاور این نوع بار متناسب با مجذور سرعت و توان متناسب با مکعب سرعت است. انواع فن‌ها، پمپ‌ها و پمپ‌های روغن نمونه‌ای از بارهای گشتاور متغییر هستند. بارهای گشتاور متغییر توسط درایو AC برای تنظیم جریان هوا و جریان آب کنترل می شود که می تواند به میزان قابل توجهی در مصرف انرژی صرفه جویی کند. با توجه به اینکه تقاضای بار سیال در سرعت بالا با سرعت زیاد افزایش می یابد، متناسب با مکعب سرعت بار است، بنابراین نباید این نوع بارها را در عملیات فرکانس بیش از حد ایجاد کنیم. هنگام تعیین یک درایو که به عنوان درایو با فرکانس متغیر (VFD)، درایو با سرعت متغیر (VSD) و یا اینورتر نیز شناخته می شود، ابتدا به کاربرد موتوری که درایو قرار است با آن استفاده شود نگاه کنید.

گشتاور ثابت
کاربردهای گشتاور ثابت، مانند نوار نقاله ها، تجهیزات بالابر، کمپرسورها یا سنگ شکن ها، در میان سایر موارد، معمولاً یک درایو با کار شدید یا سنگین را مشخص می کنند. در کاربردهای گشتاور متغیر، که شامل فن ها و پمپ‌های گریز از مرکز می‌شود، یک درایو معمولی کافی است.

کاربرد گشتاورها

کاربردهای گشتاور ثابت شامل نوار نقاله، کمپرسور و بالابرها است. کاربردهای گشتاور متغیر شامل پمپ ها و فن ها می شود. درایوهای کار شدید اغلب دارای نرخ اضافه بار جریان 150٪ برای دو دقیقه هستند و می توانند به طور مداوم با جریان 115٪ کار کنند. درایوهای با درجه کاری سنگین دارای اضافه بار جریان 150٪ برای یک دقیقه هستند و می توانند به طور مداوم با جریان 100٪ کار کنند. درایوهای معمولی برای فن ها و پمپ ها به اندازه کافی قوی هستند زیرا دارای نرخ اضافه بار فعلی 120 درصد برای یک دقیقه هستند و همچنین می توانند با جریان 100 درصد به طور مداوم کار کنند.

درجه بندی موتور و درایو
پس از تطبیق وظیفه یک درایو با کاربرد موتور آن، همیشه باید رنج جریان بار کامل موتور (FLA) را تأیید کنید و مطمئن شوید که کمتر یا برابر با جریان بار کامل درایو است. درایوها دستگاه‌هایی با درجه جریان هستند و باید بر اساس آمپر بار و درجه ولتاژ بار کامل اندازه‌گیری شوند، نه بر اساس اسب بخار. توصیه می شود هنگام اندازه گیری جریان بار کامل درایو با پلاک موتور از ضریب سرویس موتور (service factor) استفاده نکنید. خوشبختانه، در بازار امروزی، درایوهای همه منظوره دارای رتبه بندی سنگین و معمولی در یک واحد تک درایو هستند. به عنوان مثال، یک درایو تکی با قدرت 20 اسب بخار، کار سنگین، با 150 درصد اضافه بار، و همچنین دارای رتبه 25 اسب بخار، کاربری عمومی با 120 درصد اضافه بار، خواهد بود. بنابراین، دارای دو رنج جریانی بار کامل خواهد بود. به عنوان مثال می توان یک درایو 460 ولتی با پلاکی با خواندن «20 اسب سنگین کار/25 اسب کاربری عمومی» و «31.7 آمپر سنگین کار/39.2 آمپر کاربری عمومی» نام برد. برنامه نویسی درایو به کاربران این امکان را می دهد که با انتخاب درجه آمپر و اضافه بار آن، مشخص کنند که درایو در حالت عادی یا سنگین قرار دارد.

مزایای اینورتر سنگین کار تتا
اینورتر سنگین کار تتا مزایای زیادی دارد برای مثال:

1- صرفه جویی در مصرف انرژی
استفاده از دستگاه های کنترل دور موتور به همراه بارهایی که توان آن ها با دور متغیر است، منجر به صرفه جویی های قابل توجهی خواهد شد که علاوه بر پیامدهای اقتصادی، موجب کاهش آلاینده های محیطی نیز می شود. به عنوان مثال، برای کنترل جریان سیال، با استفاده از این دستگاه ها به جای استفاده از کنترل کننده های مکانیکی مانند شیرها و دمپرها، به طور موثری در مصرف انرژی صرفه جویی می شود.

2- بهبود فرایند کنترل و کیفیت تولید
با تنظیم دقیق دور موتور و بار بر اساس نیازهای فرایندی، می توان به افزایش میزان تولید، کاهش مصرف مواد اولیه، کاهش ضایعات و بهبود کیفیت تولید دست یافت.

3- راه اندازی و ایست نرم موتور
دستگاه های اینورتر قادر به راه اندازی و ایست نرم موتور هستند. این ویژگی سبب می شود علاوه بر کم شدن تنش های الکتریکی در شبکه، از وارد شدن شوک های مکانیکی به بار هم جلوگیری شود. استهلاک سریع قسمت های مکانیکی ، مانند بلبرینگ ها ، کوپلینگ ها و گیربکس صنعتی از مشکلاتی است که شوک مکانیکی می تواند به وجود بیاورد. راه اندازی نرم هزینه های نگهداری را کاهش داده و افزایش عمر مفید موتور و بار را درپی دارد. جریان کشیده شده از شبکه در هنگام راه اندازی موتور با استفاده از دستگاه، کمتر از 10درصد جریان نامی موتور است.

4- بهبود ضریب توان سیستم
دستگاه های کنترل دور موتور با استفاده از روش کنترلی مناسب، ضریب توان سیستم را بهبود می دهند وبنابراین نیاز به تابلوهای خازنی بهبود ضریب توان ندارند.

5- کاهش هزینه های تعمیر و نگهداری
در صورتی که نیاز بار ایجاب کند، موتور می تواند با استفاده از دستگاه کنترل دور، در دورهای پایین کارکند. از مزایای کار در دورهای کم کاهش هزینه های تعمیر و نگهداری بخش هایی مانند بیرینگ ها، شیرهای تنظیم کننده و دمپرها است.

6- بهبود محیط و شرایط کاری
یک دستگاه کنترل دور قادر است محدوده ی تغییرات دور، گشتاور و توان قابل کنترل را نسبت به سایر روش های مکانیکی تغییر دور، به میزان قابل توجهی کاهش دهد. به عنوان مثال می توان سرعت خط نقاله را با سرعت کار مجموعه هماهنگ کرد. کاهش دبی سیال و هوا در پمپ ها و فن ها نیز می تواند سبب کاهش نویز محیط گردد. همچنین از مسائلی همچون لرزش و تنش های مکانیکی نیز جلوگیری خواهد شد.
منبع: https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/2601/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%A7%D8%AA%D9%88%D9%85%D8%A7%D8%B3%DB%8C%D9%88%D9%86/%D8%A7%D9%86%D9%88%D8%A7%D8%B9-%D8%A7%DB%8C%D9%86%D9%88%D8%B1%D8%AA%D8%B1-vfd/%D8%A7%DB%8C%D9%86%D9%88%D8%B1%D8%AA%D8%B1-%D8%B3%D9%86%DA%AF%DB%8C%D9%86-%DA%A9%D8%A7%D8%B1

یکی از سه روش رایج در انتقال انرژی از یک محل به محل دیگر استفاده از یک سیال جاری تحت فشار، می باشد.

از جمله برتری اصلی انتقال انرژی از طریق سیالات میتوان به قابلیت افزایش نیرو و قابلیت تغییر جهت سریع انتقال، بدون آسیب رسیدن به سیستم اشاره نمود.

تفاوت سیستم هیدرولیک و پنوماتیک

در استفاده از سیستم های هیدرولیک و پنوماتیک تفاوت هایی وجود دارد که هر کدام ویژگی ها، مزایا و معایبی دارند که باید با توجه به نیازهای سیستم از آنها استفاده کرد.

در این مقاله به اختصار این تفاوت ها بیان شده است و در زیر به آنها اشاره شده است.

بیشتر بخوانید: قیمت تجهیزات پنوماتیک
انواع سیستم انرژی سیالات
سیستم های انرژی سیالات به دو دسته تقسیم می شوند:

هیدرولیک (Hydraulic)
پنوماتیک (Pneumatic)
پمپ هیدرولیک

تفاوت هیدرولیک و پنوماتیک
تفاوت در تراکم پذیری
در هیدرولیک از یک مایع برای انتقال انرژی استفاده میشود. این مایع معمولا جزو روغن های بر پایه نفت خام است. در پنوماتیک سیال مورد استفاده یک گاز (معمولا هوا) میباشد.

تفاوت اصلی بین هوا و روغن تراکم پذیری آنهاست که هوا قابل تراکم است ولی روغن تقریبا غیر قابل تراکم می باشد. قابلیت تراکم هوا، یک حالت فنری در سیستم ایجاد می کند و انبساط سریع هوا به هنگام تخلیه از عملگرها سبب می شود عملگرهای پنوماتیکی پاسخ سریعی به فرمان ها بدهند.

در مقابل، قابلیت تراکم هوا سبب می شود که نتوان جابجایی عملگر در یک سیستم پنوماتیکی را با دقت کنترل نمود. قابلیت عدم تراکم پذیری روغن در سیستم های هیدرولیکی باعث می شود که حرکت در قطعات عملگر خیلی آهسته تر از قطعات پنوماتیکی ولی با دقت بیشتری انجام شود.

بیشتر بخوانید: خرید پمپ هیدرولیک
تفاوت در سیکل یا مدار
در سیستم های هیدرولیک از مخزن یا تانک برای نگهداری روغن استفاده می شود که در واقع این روغن با کمک پمپ هیدرولیک مکیده شده و به داخل سیستم پمپاژ می شود و پس از انجام کار دوباره با استفاده از مسیر های برگشت و شیرهای هیدرولیک به داخل مخزن وارد می شود که در واقع یک سیکل بسته دارد.

ولی در سیستم های پنوماتیک با کمک کمپرسورهایی هوای محیط را مکش کرده و با فشرده کردن هوا آن را به داخل سیستم هدایت می کند و پس از انجام کار این هوا از خروجی های تعبیه شده روی شیرهای برقی پنوماتیک ( این مولفه از اهمیت بسیار زیادی برخوردار است ) خارج می شود . این نوع عملکرد سیکل باز است.

تفاوت سیکل پنوماتیک و هیدرولیک

فشار کاری
سیستم های هیدرولیک برای فشارهای کاری بالا (معمولا بین 350 – 35 بار) که قدرت و استحکام بالایی لازم دارد مورد استفاده قرار می گیرند به همین دلیل سرعت پایین و قدرت بالا از خصوصیات این سیستم هاست در صورتیکه سیستم های پنوماتیک برای فشارهای کاری پایین و سرعت بالا استفاده می شوند.

بیشتر بخوانید: قیمت سیلندر پنوماتیک
بهداشت
چون در سیستم های هیدرولیک از روغن استفاده می شود احتمال آلودگی محیط بالاست در حالیکه در سیستم های پنوماتیک چون عامل اصلی هواست و درصد بروز آلودگی محیطی صفر است بیشتر برای صنایع غذایی یا صنایع بهداشتی که خلوص و پاکی حائز اهمیت است مورد استفاده قرار می گیرند.
منبع: https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C-%D9%85%D8%B1%D8%AA%D8%A8%D8%B7/492/%D8%AA%D9%81%D8%A7%D9%88%D8%AA-%D8%B3%DB%8C%D8%B3%D8%AA%D9%85-%D9%87%DB%8C%D8%AF%D8%B1%D9%88%D9%84%DB%8C%DA%A9-%D8%A8%D8%A7-%D8%B3%DB%8C%D8%B3%D8%AA%D9%85-%D9%BE%D9%86%D9%88%D9%85%D8%A7%D8%AA%DB%8C%DA%A9

پمپ گریز از مرکز (سانتریفیوژ) دستگاهی مکانیکی است که از طریق انتقال انرژی دورانی، باعث به حرکت درآمدن سیال می شود. این دستگاه از یک یا چند روتور محرک (چرخنده) به نام پروانه ساخته شده است. نحوه عملکرد این پمپ به این صورت است که سیال در امتداد محور خود وارد پروانه ای که به سرعت در حال چرخش است، می شود و با نیروی گریز از مرکز از طریق نوک پره های پروانه به بیرون پرتاب می شود. عمل چرخش پروانه باعث افزایش سرعت و فشار سیال و همچنین هدایت آن به سمت خروجی پمپ می شود. محفظه پمپ به گونه ای طراحی شده تا بتواند سیال را در هنگام ورود منقبض کرده وسپس آن را به سمت پروانه هدایت کند و در نهایت سرعت آن را در قبل از تخلیه پایین بیاورد.

پمپ سانتریفیوژ یا پمپ گریز از مرکز چیست؟
پمپ سانتریفیوژ یا گریز از مرکز پرکاربردترین و رایج ترین انواع پمپ مورد استفاده در سطح جهان می باشد. پمپ سانتریفیوژ جز دسته پمپ های دینامیکی و جابجایی نامثبت محسوب می شود. در پمپ سانتریفیوژ از پروانه جهت انتقال سیال استفاده می شود. در واقع پروانه قدرت را از الکتروموتور دریافت کرده و انرژی دریافتی را به سیال منتقل می کند.

دسته بندی پمپ سانتریفیوژ
پمپ های سانتریفیوژی یا گریز از مرکز چند نوع میتوان دسته بندی کرد که شامل دسته بندی بر اساس:

نوع جریان
تعداد مراحل
نوع حلزونی
تعداد مکش
جهت محور
در زیر به تفکیک انواع دسته بندی پمپ سانتریفیوژ توضیح داده شده است.

دسته بندی پمپ سانتریفیوژ بر اساس نوع جریان
جریان محوری
جریان شعاعی
جریان ترکیبی
پمپ جریان محوری،ریال شعاعی، ترکیبی

پمپ جریان محوری
در پمپ سانتریفیوژ جریان محوری، سیال به موازات شفت و بصورت محوری وارد پمپ شده و بصورت محوری نیز خارج می شود. پمپ جریان محوری قابلیت پمپاژ سیالات در دبی های بالا را دارند اما هد کمی را می توانند جابجا کنند.

پمپ سانتریفیوژ شعاعی
در پمپ های سانتریفیوژ شعاعی، سیال پس از چرخش 90 درجه نسبت به قسمت مکش از پروانه خارج می شود. بسیاری از پمپ های سانتریفیوژ در این دسته یافت می شوند. سیال از طریق قسمت مکش بصورت محوری وارد می شود و از قسمت تخلیه بصورت عمودی خارج می شود. این طرح معمولا زمانی استفاده می شود که محدودیت جریان و نیاز به افزایش فشار تخلیه وجود داشته باشد. بنابراین، طراحی پمپ سانتریفیوژ برای موارد دبی های کم و هد بالا کاربرد دارند. اکثر پمپ هایی که در صنایع گاز و نفت استفاده می شوند در این دسته قرار می گیرند.

پمپ سانتریفیوژ ترکیبی
در پمپ سانتریفیوژ ترکیبی، سیال بصورت محوری وارد پروانه می شود و با نیروی گریز از مرکز ناشی از چرخش پروانه به سمت بیرونی پروانه کشیده می شود. به دلیل نوع پروانه ای که در پمپ جریان ترکیبی بکار می رود، جریان خروجی بصورت اریب و زاویه دار و زاویه ای بین افقی و عمودی است.

دسته بندی پمپ سانتریفیوژ بر اساس تعداد مراحل
پمپ سانتریفیوژ یک مرحله ای: پمپ سانتریفیوژی یک مرحله ای دارای یک پروانه است که داخل محفظه بر روی شفت سوار شده است. پمپ یک مرحله ای کاربرد گسترده ای دارد و راندمان بالایی نیز دارند. پمپ سانتریفیوژ تک مرحله ای خود می تواند بصورت افقی، عمودی، تک مکشه یا دو مکشه باشد.
پمپ سانتریفیوژ چند مرحله ای: پمپ سانتریفیوژی چند مرحله ای دارای چند پروانه است که بصورت سری بر روی شفت پمپ سوار می شوند. پمپ چند مرحله ای در کاربردهایی که هد و فشار بالا نیاز دارند بکار می رود.
پمپ تک و چند مرحله ای

دسته بندی پمپ سانتریفیوژ بر اساس نوع حلزونی
پمپ تک حلزونی: در پمپ تک حلزونی، سیال بعد از چرخش توسط پروانه به حلزونی تخلیه می شود. سیال توسط همین یک فضای حلزونی از آن خارج می شود.
پمپ دو حلزونی: در پمپ دو حلزونی، فضای حلزونی توسط تیغه ای به دو قسمت تقسیم شده است و نسبت به پمپ تک حلزونی مزیت بیشتری از لحاظ بازدهی دارد.
پمپ تک و دو حلزونی

دسته بندی پمپ سانتریفیوژ بر اساس تعداد مکش
پمپ تک مکشه: در پمپ سانتریفیوژ تک مکشه یک ورودی برای پمپ وجود دارد. سیال از ورودی پمپ وارد و سپس وارد چشمی پروانه می شود و توسط چرخش پروانه به سیال نیروی گریز از مرکز وارد و سپس خارج می شود.
پمپ دو مکشه: در پمپ سانتریفیوژ دو مکشه برخلاف تک مکشه دو ورودی در طرفین وجود دارد و مکش سیال از دو ورودی اتفاق می افتد.
پمپ تک و دو مکشه

دسته بندی پمپ سانتریفیوژ بر اساس جهت محور
پمپ محور افقی: پمپ سانتریفیوژ افقی استفاده گسترده ای دارند و تعمیر آن راحت تر است. همان طور که از نام آن پیداست، شفت در پمپ سانتریفیوژ افقی بصورت افقی است.
پمپ محور عمودی: در پمپ سانتریفیوژ عمودی، شفت بصورت عمودی بوده و پمپ نیز بصورت عمودی نصب می شود. پمپ عمودی در جاهایی که فضا محدود است بسیار مناسب است.
پمپ کحور لفقی و عمودی

اجزای پمپ سانترفیوژی
یکی از مهمترین نکاتی که باید در انتخاب پمپ سانترفیوژ در نظر داشت آشنایی با اجزای تشکیل دهنده پمپ سانتریفیوژ است. به طور خلاصه میتوان اجزای آن را به صورت زیر لیست کرد و در عکس هم میتوانید تمام قسمت های آن را ببنید.

بدنه یا پوشش
شفت یا روتور
پروانه
یاتاقان
مکش
تخلیه
اجزای پمپ سانتریفیوژ

نحوه کارکرد پمپ سانتریفیوژ
در پمپ سانتریفیوژ، در ابتدای مسیر جریان ورودی به پمپ با ورود سیال از قسمت مکش پمپ، سیال وارد قسمت چشمی پروانه می شود. گردش شفت تحت حمایت یاتاقان ها توسط الکتروموتور و نیروهای محرکه دیگر مثل موتور احتراق داخلی و توربین بخار باعث چرخش پروانه متصل به شفت محرک می شود. چرخش پروانه باعث اعمال نیروی گریز از مرکز به سیال حول مرکز پروانه می شود و سیال را بصورت شعاعی به محیط بیرونی پروانه و محفظه هدایت می کند. حرکت سیال به سمت بیرونی پروانه افت فشاری را در قسمت چشمی و مرکز پروانه ایجاد می کند که همین عامل مکش سیال از ورودی پمپ است. چرخش مداوم پروانه عمل مکش و به جریان انداختن سیال در پمپ را ایجاد می کند.

محفظه پمپ سانتریفیوژ به گونه ای است که در جهت حرکت سیال سطح مقطع آن به تدریج افزایش می یابد (در جهت جریان فاصله بین محیط بیرونی پروانه و محفظه پمپ رفته رفته افزایش می یابد) و در انتهای محفظه و جایی که سیال وارد خط تخلیه می شود، قطر محفظه به بیشترین مقدار خود می رسد. از علم ترمودینامیک و سیالات و قانون پایستگی جرم مشخص است که با افزایش سطح مقطع جریان سرعت جریان کاهش می یابد. کاهش انرژی سرعتی، افزایش انرژی پتانسیل و درنتیجه افزایش فشار سیال را در پی دارد. در انتها سیال تحت فشار از قسمت تخلیه پمپ به مقصد مورد نظر جابجا می شود. نمای برش خورده ای از زاویه دیگر که پروانه و محفظه حلزونی پمپ سانتریفیوژ را نشان می دهد در شکل زیر آورده شده است. در این شکل به خوبی می توان افزایش قطر قسمت حلزونی محفظه را مشاهده کرد.

محفظه حلزونی پمپ سانتریفیوژ

در زیر می توانید نحوه و روش عملکرد پمپ سانتریفیوژ را مشاهده نمایید.

کاربردهای پمپ سانتریفیوژ
در صنایع غذایی برای انتقال و جابجایی محصولات لبنی رقیق مثل شیر و دوغ
در صنایع شیمیایی مانند انتقال رنگ های رقیق، هیدروکربن های سبک، سلولز، مواد پتروشیمی
در صنایع نفت و انرژی جهت پمپاژ نفت خام، دوغاب ها و مواد نفتی سبک.
کاربردهای کرایوژنیک مانند پمپاژ گاز طبیعی مایع
کشاورزی جهت پمپاژ و استخراج آب های زیرزمینی در چاه های عمیق و نیمه عمیق، جهت انتقال آب رودخانه ها به زمین های کشاورزی و باغات
جهت تامین و پمپاژ آب شهری و افزایش فشار آب خانگی
جهت سیرکوله کردن و به گردش انداختن آب گرم در سیستم های حرارتی و تهویه مطبوع
در صنایع داروسازی و آرایشی و بهداشتی برای انتقال و جابجایی مواد با ویسکوزیته پایین تا متوسط
در تاسیسات مکانیکی و سیستم های سرمایش و گرمایش
در سیستم های اطفا حریق و آتش نشانی ها
جهت تخلیه و خروج آب گرفتگی ها در محل های سیل گرفته و یا تخلیه آب متجمع مثل استخرها
مدیریت پسماند و فاضلاب های شهری جهت فرآوری و بازیافت فاضلاب ها
مزایای پمپ سانتریفیوژ
داشتن ساختمان داخلی ساده
در دسترس بودن و عرضه زیاد در بازار
داشتن جریان خروجی یکنواخت و روان
هزینه تعمیر و نگهداری پایین تر
داشتن ابعاد کوچکتر نسبت به سایر پمپ ها
قابلیت پمپاژ سیالات مختلف از جمله خورنده و خطرناک
اتلافات کم ناشی از انرژی اصطکاکی
سر و صدای کم
عدم نشتی بین محفظه پمپ و موتور به دلیل وجود فاصله بین آنها
مناسب برای هد کم تا متوسط
معایب پمپ سانتریفیوژ
عدم توانایی پمپاژ سیالات در فشار بالا (جهت انجام پمپاژ در هد و فشار بالا نیاز به پمپ های طبقاتی است و در نتیجه هزینه گران تمام می شود)
عدم توانایی پمپاژ و انتقال سیالات با ویسکوزیته بالا
نیازمندی به آب بندی و مکانیکال سیل
اعمال بار سنگین و بیش از حد معمول می تواند به اتصالات و کوپلینگ صدمه وارد کند.
به دلیل پرایمینگ در بعضی پمپ ها امکان ایجاد پدیده کاویتاسیون وجود دارد.
منبع: https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D9%BE%D9%85%D9%BE/150/%D9%BE%D9%85%D9%BE-%D8%B3%D8%A7%D9%86%D8%AA%D8%B1%DB%8C%D9%81%DB%8C%D9%88%DA%98-%DB%8C%D8%A7-%D9%BE%D9%85%D9%BE-%DA%AF%D8%B1%DB%8C%D8%B2-%D8%A7%D8%B2-%D9%85%D8%B1%DA%A9%D8%B2

گیربکس‌های صنعتی در طیف وسیعی از صنایع برای انتقال نیرو و گشتاور از یک منبع انرژی (مانند الکتروموتور) به سایر تجهیزات و دستگاه‌های مکانیکی به کار می‌روند. انتخاب گیربکس صنعتی مناسب نقش بسیار مهمی در عملکرد بهینه، افزایش کارایی و طول عمر تجهیزات ایفا می‌کند.
باتوجه‌به عرضه انواع گیربکس صنعتی با مشخصات فنی و ویژگی‌های مختلف، انتخاب گیربکس مناسب کمی دشوار و چالش‌برانگیز خواهد بود. راهنمای انتخاب گیربکس، عواملی مانند سرعت و گشتاور خروجی گیربکس، محاسبات انتخاب موتور و گیربکس، وضعیت و نحوه نصب گیربکس، راندمان، مدت‌زمان کارکرد، شرایط محیطی و … را مورد بررسی قرار می‌دهد.
ابتدا 4 مرحله انتخاب گیربکس صنعتی را به‌صورت گام‌به‌گام شرح می‌دهیم؛ با ما همراه باشید.

گام اول: بررسی و تعیین نیازهای اساسی کاربرد
اولین و مهم‌ترین مرحله در انتخاب گیربکس صنعتی، بررسی و شناخت نیازهای کاربرد است که عبارت‌اند از:

گشتاور خروجی: حداکثر گشتاور موردنیاز را مشخص نمایید.
نسبت تبدیل و سرعت: ابتدا سرعت خروجی موردنیاز را تعیین نموده و سپس باتوجه‌به سرعت موتور، نسبت تبدیل گیربکس را مشخص کنید.
توان: برای دستیابی به گشتاور خروجی موردنظر باید موتوری با توان مناسب انتخاب شود. هر گیربکس ظرفیت بار مشخصی دارد و باید بر اساس توان موتور، سایز مناسب گیربکس را بیابید. علاوه بر این باتوجه‌به نوع کاربرد باید ضریب اطمینان (Safety Factor) مشخصی نیز برای موتور در نظر گرفته شود.
گام دوم: آشنایی با گیربکس‌های صنعتی
انواع گیربکس‌ صنعتی بر اساس نوع و مکانیزم چرخ‌دنده‌ها به ۴ دسته تقسیم‌بندی می‌شوند:

گیربکس حلزونی
گیربکس هلیکال
گیربکس خورشیدی
گیربکس سایکلو
البته طراحی گیربکس سایکلو بدون چرخ‌دنده بوده و از مکانیزم خاصی برای انتقال قدرت استفاده می‌کند. برای مقایسه ویژگی‌های گیربکس‌های صنعتی مختلف، پیشنهاد می‌کنیم مقاله مقایسه انواع گیربکس صنعتی را مطالعه فرمایید.

گیربکس حلزونی

گیربکس حلزونی

مزایا معایب
عدم برگشت‌پذیری در نسبت‌های بالای ۱:۴۶ کمترین راندمان بین گیربکس‌های صنعتی
کمترین قیمت بین گیربکس‌های صنعتی
شفت‌های عمود بر هم بیشترین میزان Backlash
تعمیر و نگهداری آسان
ابعاد کوچک و فشرده شوک‌پذیری پایین
قابلیت نصب در حالت‌های مختلف
بازه نسبت تبدیل گسترده
گیربکس هلیکال

گیربکس هلیکال

مزایا معایب
استفاده از دنده‌های مورب یا هلیکال ابعاد نسبتاً بزرگ
زاویه شفت‌های مختلف: مستقیم، ۹۰ درجه، موازی
بیشترین راندمان هزینه بالا
شوک‌پذیری بالا
تحمل گشتاور بالا
بازه نسبت تبدیل گسترده تعمیر و نگهداری سخت
لقی بسیار کم
میزان صدای پایین در حین کار
گیربکس خورشیدی

گیربکس خورشیدی

مزایا معایب
زاویه شفت‌های مختلف: مستقیم، ۹۰ درجه ابعاد نسبتاً بزرگ
راندمان بالا
شوک‌پذیری بالا هزینه زیاد
تحمل گشتاور بالا
بازه نسبت تبدیل گسترده
لقی کم تعمیر و نگهداری سخت
دقت بالا
امکان کاهش سرعت تا کمتر از ۱ دور در دقیقه (چند استیج کاهنده)
گیربکس سایکلو

گیربکس سایکلو

مزایا معایب
راندمان بسیار بالا قیمت بسیار بالا
بیشترین شوک‌پذیری
کمترین لقی دسترسی سخت به قطعات
بیشترین تحمل گشتاور
استفاده از بلبرینگ‌های گریز از مرکز به‌جای چرخ‌دنده محدودیت در زاویه شفت‌ها
کمترین میزان صدا
گام سوم: بررسی مشخصات فنی گیربکس‌های صنعتی
پس از آشنایی با انواع گیربکس‌ها، باید مشخصات فنی گیربکس‌های صنعتی را بررسی نمایید. این مشخصات برای محاسبات انتخاب موتور و گیربکس ضروری بوده و با پلاک خوانی گیربکس یا مشاهده کاتالوگ انتخاب گیربکس به دست می‌آیند. مهم‌ترین مشخصات فنی گیربکس عبارت‌اند از:

گشتاور خروجی: گیربکس باید گشتاور خروجی مورد نیاز را منتقل نماید و اگر به‌درستی انتخاب نشود، به خود دستگاه، موتور و سایر تجهیزات مرتبط آسیب می‌رساند.
نسبت تبدیل و سرعت خروجی: برای اینکه گیربکس بتواند سرعت الکتروموتور را به سرعت خروجی مورد نظر تبدیل نماید، باید با نسبت تبدیل درستی انتخاب شود. در همین زمینه مقاله محاسبه گشتاور و نسبت تبدیل در گیربکس صنعتی را مطالعه فرمایید.
توان مجاز الکتروموتور: باتوجه‌به نوع کاربرد باید توان مناسب الکتروموتور مشخص شود؛ در نهایت باید برای موتور و گیربکس یک ضریب اطمینان نیز در نظر گرفته شود.
نحوه اتصال: نحوه کوپل شدن موتور با گیربکس و گیربکس با تجهیز بعدی نیز از جمله مهم‌ترین عوامل انتخاب گیربکس است. به‌طورکلی موتور و گیربکس را می‌توان به‌صورت مستقیم، کوپلینگ، تسمه و پولی و دنده و زنجیر به هم متصل نمود.
نحوه اتصال موتور و گیربکس

شرایط محیطی: عواملی مانند دما، رطوبت، قرارگرفتن در معرض مواد شیمیایی یا گردوغبار و … می‌توانند به گیربکس آسیب برسانند؛ بنابراین باید گیربکس انتخاب شده با شرایط محیط کار خود سازگار باشد.
راندمان: کارایی یا راندمان گیربکس بر عملکرد کلی سیستم و میزان مصرف انرژی تأثیر می‌گذارد.
لقی یا Backlash: منظور از لقی، فاصله بین دندانه‌های چرخ‌دنده‌ها است که بر دقت انتقال حرکت و قدرت اثرگذار است. برنامه‌هایی که نیاز به دقت بالا دارند باید از گیربکس‌هایی با کمترین لقی استفاده نمایند.
میزان صدای گیربکس: میزان نویز یا صدای دستگاه در حین کار نیز از جمله عوامل مهم برای برخی از کاربردهای صنعتی است.
الزامات تعمیر و نگهداری: یکی از مهم‌ترین اقدامات در نگهداری گیربکس‌های صنعتی، روانکاری است که باید بر اساس دستورالعمل شرکت سازنده انجام گیرد.
وزن و ابعاد: باتوجه‌به فضا و محل نصب گیربکس، باید در خصوص ابعاد و وزن آن نیز تصمیم‌گیری نمایید.
گام چهارم: مشورت با افراد متخصص
با انجام مراحل قبلی، گیربکس مورد نظر خود را انتخاب خواهید نمود؛ اما برای اطمینان از اینکه این گیربکس کاملاً مناسب کاربرد است، پیشنهاد می‌کنیم با افراد متخصص در این زمینه مشورت نمایید. وبسایت کالا صنعتی به‌عنوان مرجعی برای نقد و بررسی و خرید انواع گیربکس، انواع کاتالوگ و دیتاشیت مورد نیاز برای بررسی مشخصات فنی گیربکس‌های صنعتی را در اختیار شما قرار داده‌است.

همچنین می‌توانید از طریق شماره‌تلفن 02191304300 با کارشناسان این مجموعه در ارتباط باشید و از مشاوره بازرگانی و تخصصی رایگان استفاده نمایید.

نتیجه‌گیری

در این مقاله مراحل انتخاب گیربکس صنعتی را در چهار گام توضیح دادیم. این مطالب جهت آشنایی و داشتن دید کلی در این زمینه بوده و در مقالات دیگر کالا صنعتی به بررسی دقیق‌تر هر بخش پرداخته‌ایم. دو روش برای بررسی مشخصات فنی گیربکس‌های صنعتی وجود دارد:

مطالعه کاتالوگ گیربکس
پلاک خوانی گیربکس صنعتی
همچنین برای دریافت مشاوره فنی رایگان می‌توانید از طریق شماره تلفن 02191304300 با کارشناسان کالا صنعتی در ارتباط باشید.

منبع: https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3/431/%D8%B1%D8%A7%D9%87%D9%86%D9%85%D8%A7%DB%8C-%D8%A7%D9%86%D8%AA%D8%AE%D8%A7%D8%A8-%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3

گیربکس‌ خورشیدی صنعتی، نوعی گیربکس صنعتی است که برای انتقال نیرو و گشتاور بین دو تجهیز مکانیکی به‌ کار می‌رود. ساختار مکانیکی پیچیده و منحصربه‌فرد این گیربکس و توانایی تغییر سرعت با نسبت‌های مختلف باعث محبوبیت این گیربکس صنعتی در بسیاری از فعالیت های صنعتی شده است. اما انتخاب و استفاده صحیح از گیربکس خورشیدی مستلزم این است که بدانید گیربکس خورشیدی چیست؟ و با کاربردها، طرز کار، اجزا و سایر ویژگی‌های این گیربکس‌ بیشتر آشنا شوید.

گیربکس خورشیدی

گیربکس خورشیدی چیست؟
گیربکس خورشیدی نوعی گیربکس اپی‌سایکلیک است که از تعدادی چرخ‌دنده ساده (چرخ‌دنده خار - Spur Gear) برای انتقال قدرت بین یک منبع انرژی (مانند الکتروموتور) و تجهیز مکانیکی بعدی استفاده می‌کند. در هر استیج از این گیربکس، یک چرخ‌دنده مرکزی به نام دنده خورشیدی به عنوان ورودی و محرک مجموعه عمل می‌کند. چند چرخ‌دنده سیاره‌ای دور دنده خورشیدی و درون یک دنده رینگی حرکت می‌کنند؛ همچنین دنده‌های سیاره‌ای به بازوهای حامل متصل‌اند که نیرو را به استیج بعدی یا شفت خروجی منتقل می‌کند.

گیربکس خورشیدی با نام‌های گیربکس اپی‌سایکلیک، گیربکس سیاره‌ای یا گیربکس دنده خورشیدی نیز شناخته می‌شود. از جمله مزایای گیربکس خورشیدی می‌توان به راندمان و دقت بالا، عمر مفید طولانی و قابلیت کوپل شدن با انواع الکتروموتور اشاره کرد.

یکی از بزرگ‌ترین مزیت‌های گیربکس خورشیدی، دستیابی به نسبت تبدیل‌های مختلف از طریق ترکیب چند مرحله (استیج) از چرخ‌دنده‌های خورشیدی و سیاره‌ای است. نسبت تبدیل هر استیج این گیربکس نهایتا 1:7 است؛ لذا برای ایجاد نسبت‌های بالاتر باید تعداد استیج ها یا مراحل کاهش دور را افزایش داد. به‌این‌ترتیب نسبت تبدیل استیج اول گیربکس خورشیدی نهایتاً 1:7، استیج دوم 1:7 تا 1:49، استیج سوم 1:49 تا 1:343 و ... خواهد بود.

علاوه بر این، گیربکس‌های خورشیدی تحمل گشتاور بالایی دارند و تحت بار زیاد هم کارایی مطلوب خود را حفظ می‌کنند.

کاربرد گیربکس خورشیدی
گیربکس‌ خورشیدی کاربردهای بسیار گسترده‌ای دارد و در تجهیزات مختلف، از دستگاه روغن‌گیری تا صنایع فولاد به کار می‌رود. مهم‌ترین دلیل استفاده از گیربکس‌های خورشیدی، امکان تولید دور خروجی بسیار پایین و بازدهی بالای آن‌ها است.

کاربردهای گیربکس خورشیدی

از جمله کاربردهای گیربکس خورشیدی عبارت‌اند از:

دستگاه CNC
رباتیک صنعتی
دستگاه بالمیل
کولینگ‌تاور
میکسر و همزن صنعتی
شریدر
نورد فولاد سرد و گرم
تیکنر فاضلاب
مخازن هوادهی فاضلاب
دستگاه خردایش و سنگ‌شکن
کانوایر
رول فرمینگ
صنایع غذایی
صنایع شیمیایی
کشاورزی
صنایع دریایی
آب و فاضلاب
صنایع معدنی
صنایع نساجی
توربین‌های بادی و آبی
و ...
همانطور که گفته‌شد، از گیربکس خورشیدی به دلیل مزایای بسیار زیادی که دارد، در طیف گسترده‌ای از کاربردهای صنعتی استفاده می‌شود. در ادامه به بررسی مزایا و معایب این گیربکس می‌پردازیم.

مزایا و معایب گیربکس خورشیدی
گیربکس‌های خورشیدی مزایای منحصربه‌فردی دارند؛ از جمله:

دستیابی به نسبت تبدیل بالا در ابعاد کوچک: گیربکس‌های خورشیدی نسبت دنده بالایی را در یک پوسته نسبتاً کوچک ارائه می‌دهند و برای کاربردهایی که فضای محدودتری دارند، مناسب هستند.
راندمان بالا: گیربکس‌های خورشیدی نسبت به انواع گیربکس حلزونی و برخی از گیربکس‌های هلیکال راندمان بالاتری دارند. راندمان گیربکس خورشیدی حدود 98% است.
میزان لقی پایین: گیربکس خورشیدی به دلیل طراحی خاص دندانه‌ها، لقی کمی داشته و برای کابردهایی که نیاز به دقت بالا دارند، بسیار مناسب است.
بازه نسبت تبدیل گسترده: گیربکس‌های خورشیدی امکان دستیابی به نسبت‌های خیلی پایین تا خیلی بالا را با تغییر تعداد استیج فراهم می‌کنند.
امکان استفاده با موتورهای مختلف: بازه توانی موتورهای قابل‌استفاده با این گیربکس‌ها بسیار گسترده‌است. همچنین انواع مختلفی از گیربکس خورشیدی برای اتصال به الکتروموتور، هیدروموتور و ... طراحی و تولید می‌شود.
حالت‌های مختلف خروجی: این نوع گیربکس را می‌توان در حالت‌های مختلفی نصب نمود. همچنین خروجی‌های متنوعی برای گیربکس‌های خورشیدی طراحی شده‌‌است؛ از جمله: پایه‌دار با شافت خروجی تک‌خار، فلنج‌دار با شافت خروجی تک‌خار، خروجی مادگی هزارخاری و ...
راستای ورودی و خروجی مختلف: گیربکس‌ خورشیدی 90 درجه و شفت مستقیم
توزیع بار بهینه: بار ورودی به گیربکس به‌صورت همزمان روی چند چرخ دنده اعمال می‌شود و تنها یک دنده تحت فشار نیست.
تولید گشتاور بالا
عمر طولانی
گیربکس خورشیدی مانند همه تجهیزات مکانیکی دیگر دارای معایبی نیز هست. از جمله معایب گیربکس خورشیدی می‌توان موارد زیر را نام برد:

طراحی نسبتا پیچیده نسبت به سایر گیربکس‌ها
نیاز مداوم به روغنکاری
قیمت بالاتر نسبت به گیربکس‌های صنعتی دیگر
به دلیل استفاده از دنده‌های ساده، در دورهای بالا صدای نسبتاً زیادی دارند.
خرید گیربکس خورشیدی
پیش از خرید گیربکس خورشیدی باید مشخصات فنی گیربکس را به‌دقت با نیازهای کاربرد مطابقت دهید؛ برخی از نکات مهم هنگام خرید گیربکس خورشیدی عبارت‌اند از:

نوع گیربکس: گیربکس‌های خورشیدی در انواع مختلفی طراحی و تولید می‌شوند که در ادامه معرفی می‌شوند؛ اولین عاملی که برای خرید گیربکس خورشیدی باید در نظر گرفت نوع آن است.
نسبت تبدیل: نسبت تبدیل یا نسبت دنده گیربکس، تعیین‌کننده سرعت خروجی آن است؛ بنابراین نسبت تبدیل نیز از جمله نکات مهم برای خرید گیربکس خورشیدی است.
توان موتور: توان الکتروموتوری که با گیربکس کوپل می‌شود باید پاسخگوی نیازهای کاربرد بوده و با ظرفیت گیربکس متناسب باشد.
میزان لقی: میزان لقی یا Backlash نیز از مهم‌ترین عوامل در انتخاب گیربکس خورشیدی است. این گیربکس‌ها در حالت عادی ممکن است تا 1 درجه لقی داشته‌باشند؛ اما در صورت سفارشی‌سازی امکان کاهش بک‌لش تا 1 دقیقه (1/60 درجه) نیز وجود دارد.
قیمت: قیمت گیربکس خورشیدی باتوجه‌به عوامل مختلفی مانند نوع گیربکس، مشخصات فنی، سایز و … تعیین می‌شود که در ادامه آن‌ها را شرح می‌دهیم.
برای خرید گیربکس خورشیدی حتماً به فروشگاه‌های معتبر مانند وب‌سایت کالا صنعتی مراجعه نمایید تا علاوه بر خرید گیربکس با قیمت مناسب، از خدمات پس از فروش این مجموعه مانند مشاوره تخصصی رایگان، تضمین تعویض و تأمین قطعات موردنیاز گیربکس بهره‌مند شوید. در این وب‌سایت، علاوه بر خرید گیربکس خورشیدی، انواع گیربکس هلیکال، حلزونی و ... را نیز می‌توانید خریداری نمایید.

قیمت گیربکس خورشیدی
قیمت گیربکس خورشیدی یکی از مهم‌ترین عوامل در هنگام خرید این محصولات است؛ عوامل مختلفی بر قیمت گیربکس خورشیدی اثرگذار هستند که در ادامه به بررسی آن‌ها می‌پردازیم:

نوع گیربکس: گیربکس‌های خورشیدی در انواع مختلفی تولید می‌شوند؛ از جمله کاهنده یا افزاینده، تک استیج یا چند استیج. قیمت گیربکس‌های چند استیج بیشتر از تک استیج است ولی در مورد گیربکس‌های کاهنده یا افزاینده قیمت تغییر زیادی نمی‌کند.
مشخصات فنی و سایز گیربکس: هر چه سایز گیربکس بزرگ‌تر باشد، مشخصات فنی آن مناسب کاربردهای سنگین صنعتی بوده و قیمت بیشتری نیز خواهند داشت.
نوع ورودی و خروجی: گیربکس‌های خورشیدی با ورودی و خروجی‌های مختلفی تولید می‌شوند؛ ورودی این گیربکس‌ها می‌تواند هالوشفت، سالید شفت یا کتابی (گاردانی) باشد و خروجی نیز بسته به نیاز مشتریان انواع مختلفی دارد. همچنین نحوه اتصال خروجی این گیربکس‌ها با پایه یا فلنج است؛ گیربکس‌های خورشیدی فلنج‌دار ارزان‌تر از پایه‌دار هستند.
برند سازنده: برند تولیدکننده گیربکس نیز در تعیین قیمت آن مؤثر است؛ برندهای معتبر و معروف قیمت بیشتری نسبت به گیربکس‌های کمتر شناخته شده دارند.
میزان لقی: میزان لقی تأثیر زیادی بر قیمت گیربکس دارد؛ گیربکس‌‌هایی که لقی بسیار کمی دارند، قیمت بالاتری نسبت به گیربکس‌های عادی دارند.
نوع دنده: در گیربکس‌های خورشیدی کوچک، برای کاهش صدا و لقی و همچنین افزایش عمر مفید دستگاه می‌توان از دنده‌های هلیکال به‌جای دنده ساده استفاده نمود که باعث افزایش قیمت گیربکس می‌شود.
باتوجه‌به موارد گفته شده، می‌توانید بر اساس بودجه خود، بهترین گیربکس خورشیدی را بیابید.

برندهای گیربکس خورشیدی
بهترین برندهای گیربکس خورشیدی

تعداد زیادی از تولید کنندگان گیربکس ایرانی و اروپایی، در زمینه ساخت گیربکس های خورشیدی فعالیت می نمایند. از جمله تولیدکنندگان ایرانی گیربکس خورشیدی می توان به موارد زیر اشاره نمود:

گیربکس اصفهان دور متغیر (شهباز گیربکس)
گیربکس شاکرین
گیربکس توکا طرح صفاهان
و برندهای شناخته شده گیربکس خورشیدی خارجی عبارتند از:

گیربکس خورشیدی رجیانا ایتالیا
گیربکس خورشیدی بونفیلیولی ایتالیا
گیربکس خورشیدی SITI ایتالیا
گیربکس خورشیدی ایلماز ترکیه (سری P)
گیربکس های خورشیدی چینی
گیربکس STM
گیربکس خورشیدی شهباز

گیربکس خورشیدی شهباز یکی از محصولات شرکت شهباز گیربکس پیشرو سپاهان است که در گذشته با نام اصفهان دور متغیر نیز شناخته می‌شد. طراحی محصولات شهباز گیربکس این شرکت بر اساس گیربکس خورشیدی رجیانا ایتالیا است.

گیربکس خورشیدی شاکرین

گیربکس خورشیدی شاکرین یکی از محصولات جدید شرکت گیربکس شاکرین بوده و بر اساس طراحی گیربکس BREVINI ایتالیا تولید می شود. گیربکس‌های خورشیدی این شرکت در سه گروه سبک (سایز 010 تا 320)، سنگین (سایز 300 تا 5000) و فوق‌سنگین (سایز 5000 تا 20000) ارائه می‌شوند.

گیربکس خورشیدی توکا طرح صفاهان

شرکت توکا طرح صفاهان، یکی از تولیدکنندگان ایرانی انواع گیربکس صنعتی است؛ گیربکس خورشیدی توکا طرح بر اساس طراحی گیربکس‌های معروف بونفیلیولی تولید می‌شوند.

گیربکس خورشیدی رجیانا

گیربکس خورشیدی رجیانا ایتالیا یکی از برندهای معروف جهانی است که در زمینه تولید انواع گیربکس صنعتی فعالیت می نماید. بسیاری از شرکت‌های تولیدکننده گیربکس خورشیدی، محصولات خود را بر اساس طراحی گیربکس‌ خورشیدی رجیانا تولید می‌کنند.

گیربکس خورشیدی ایلماز

گیربکس ایلماز ترکیه محصولات خود را در سطح جهانی ارائه می‌نماید؛ البته گیربکس‌های خورشیدی ایلماز در ایران فقط به صورت سفارشی قابل ارائه هستند.

وبسایت کالا صنعتی، نماینده فروش و تأمین‌کننده انواع گیربکس خورشیدی از برترین برندهای ایرانی و جهانی است؛ علاوه بر برندهای فوق می‌توانید سایر برندهای جهانی گیربکس خورشیدی را نیز به صورت سفارشی از این مجموعه خریداری نمایید.

انواع گیربکس خورشیدی
گیربکس‌های خورشیدی در انواع مختلفی طراحی و تولید می‌شوند که هریک برای کاربردهای خاصی استفاده می‌شوند. به‌ طور کلی گیربکس‌های خورشیدی را بر اساس عملکرد، نحوه قرارگیری شفت‌ها و نوع خروجی آن‌ها دسته‌بندی می‌کنند.

انواع گیربکس خورشیدی کوچک و صنعتی

انواع گیربکس خورشیدی بر اساس کاربرد
انواع گیربکس خورشیدی بر اساس کاربرد به دو دسته صنعتی و گیربکس خورشیدی کوچک تقسیم می‌شوند.

گیربکس خورشیدی صنعتی: این گیربکس‌ها برای اتصال به الکتروموتور طراحی شده‌است؛ ولی می‌تواند با هیدروموتور نیز کوپل شود. در صورت اتصال گیربکس خورشیدی به الکتروموتور، به آن الکتروگیربکس یا موتور گیربکس خورشیدی نیز می‌گویند.
گیربکس خورشیدی کوچک: انواع گیربکس خورشیدی کوچک برای اتصال به سروو موتور یا استپ موتور طراحی و تولید شده‌اند و دارای لقی بسیار پایین هستند. از گیربکس خورشیدی کوچک اغلب برای کاربردهای دقیق مانند ماشین CNC استفاده می‌شود؛ به‌همین‌علت در بازار به عنوان گیربکس CNC نیز شناخته می‌شود.
انواع گیربکس خورشیدی بر اساس عملکرد
بر اساس عملکرد، انواع گیربکس‌های خورشیدی به دو دسته کاهنده و افزاینده تقسیم‌بندی می‌شوند.

گیربکس خورشیدی کاهنده:گیربکس‌های خورشیدی کاهنده برای کاهش سرعت خروجی و افزایش گشتاور به‌کار می‌روند.
گیربکس خورشیدی افزاینده: گیربکس‌ افزاینده خورشیدی دور خروجی موتور را افزایش می‌دهد.
انواع گیربکس خورشیدی بر اساس جهت انتقال قدرت
از نظر جهت انتقال قدرت، انواع گیربکس‌ خورشیدی به دو دسته شفت مستقیم و گیربکس خورشیدی ۹۰ درجه تقسیم می‌شوند.

گیربکس خورشیدی شفت مستقیم: در گیربکس خورشیدی مستقیم، شفت ورودی و خروجی در یک راستا قرار گرفته و انتقال قدرت بدون تغییر جهت انجام می‌شود.
گیربکس خورشیدی 90 درجه: در گیربکس خورشیدی ۹۰ درجه، شفت ورودی و خروجی عمود بر هم بوده و نیروی ورودی با ۹۰ درجه تغییر به شفت خروجی منتقل می‌شود.
انواع گیربکس خورشیدی براساس زاویه شفت

انواع گیربکس خورشیدی بر اساس نحوه اتصال
به طور کلی نحوه اتصال گیربکس‌های خورشیدی به سه نوع پایه ‌دار، فلنج‌دار و ترکیب هردو تقسیم‌بندی می‌شود؛ گیربکس‌های خورشیدی پایه‌دار به کمک پایه و پیچ به شاسی دستگاه متصل شده و گیربکس‌های فلنج دار به‌ وسیله فلنج و پیچ‌های آن به سایر تجهیزات متصل می‌شوند. البته هریک از این دو نوع بر اساس نوع شفت‌ یا هالوشفت به‌کار رفته به تیپ‌های دیگری تقسیم می‌شوند. همچنین بر اساس شفت ورودی و خروجی نیز می‌توان این گیربکس‌ها را در انواع زیر دسته‌بندی نمود:

شفت ورودی: هالوشفت، سالیدشفت و سالیدشفت کتابی (گاردونی)
شفت خروجی: هالوشفت (تک خار و هزار خار)، سالیدشفت (ساده و خاص)، سالیدشفت هزارخار، سالیدشفت کتابی (گاردونی)
انواع ورودی گیربکس خورشیدی

موتور گیربکس خورشیدی
موتور گیربکس خورشیدی ترکیبی از یک الکتروموتور با نوعی گیربکس خورشیدی است که در کاربردهای مختلفی مورد استفاده قرار می‌گیرد. موتور گیربکس خورشیدی بر اساس نوع موتور به دو دسته زیر تقسیم‌بندی می‌شود:

موتور گیربکس خورشیدی AC: موتور گیربکس‌های خورشیدی AC بیشتر برای کاربردهای سنگین‌تر استفاده می‌شوند. این موتور گیربکس ابعاد بزرگ‌تر و توان بالاتری دارند و از الکتروموتور سه‌فاز یا تک‌‎فاز القایی استفاده می‌کنند.
موتور گیربکس خورشیدی DC: گیربکس‌های خورشیدی که با موتورهای DC مانند سروو موتور و استپ موتور استفاده می‌شوند، طراحی متفاوتی داشته و ابعاد بسیار کوچک‌تری دارند. از این موتور گیربکس‌ها برای کاربردهایی که نیاز به‌دقت و کنترل سرعت بالایی دارند استفاده می‌شود.
موتور گیربکس خورشیدی هیدروموتوری: گیربکس‌های خورشیدی با برندهای مختلف را در صورت سفارش می‌توان به‌صورت هیدروموتوری نیز تولید کرد. این موتورگیربکس‌ها در مواردی که دسترسی به برق نیست، استفاده می‌شوند؛ از جمله صنایع نظامی، ماشین آلات، جرثقیل‌ها و میکسرهایی که روی ماشین آلات نصب‌ می‌شوند.
گیربکس خورشیدی کوچک
گیربکس خورشیدی کوچک

گیربکس خورشیدی کوچک، یکی از انواع خاص این گیربکس صنعتی است که برای کاربردهای کوچک و دقیق طراحی شده است. این گیربکس‌ها معمولاً با موتورهای DC کوچک مانند استپ موتور یا سروو موتور به کار می‌روند. استپ موتور، الکتروموتور کوچک و دقیقی است که هر دور شفت خروجی را به چندین قدم یا استپ تقسیم می‌کند. سروو موتور نیز نوع دیگری از الکتروموتور DC است که می‌تواند شفت خروجی را در جهت، سرعت و اندازه دلخواه بچرخاند. باتوجه‌ به مزایا و ویژگی‌های گیربکس خورشیدی کوچک، از آن‌ها برای کاربردهای دقیق استفاده می‌شود. از جمله مزایای این گیربکس‌ها می‌توان به موارد زیر اشاره نمود:

دقت بالا: گیربکس‌های خورشیدی کوچک دقت بالایی داشته و برای کاربردهای دقیق مانند CNC و رباتیک مناسب هستند.
لقی کم: لقی یا Backlash بسیار کم گیربکس‌های خورشیدی کوچک، عملکرد نرم و روان این گیربکس را تضمین می‌نماید.
ابعاد کوچک: ابعاد بسیار کوچک و فشرده گیربکس خورشیدی کوچک، آن‌ها را برای استفاده در فضاهای محدود مناسب می‌سازد.
طرز کار گیربکس خورشیدی
طرز کار گیربکس خورشیدی و اجزای آن در هر استیج کاهنده به شرح زیر است:

انواع چرخ دنده گیربکس خورشیدی

چرخ‌دنده خورشیدی: چرخ‌دنده خورشیدی در مرکز گیربکس قرار گرفته و نیروی الکتروموتور توسط شفت ورودی به این چرخ‌دنده منتقل می‌شود. این چرخ‌دنده موظف است نیروی ورودی به چرخ‌دنده‌های سیاره‌ای منتقل نماید.

چرخ‌دنده سیاره‌ای: چرخ‌دنده‌های سیاره‌ای بر روی یک حامل نصب شده و دور چرخ‌دنده خورشیدی می‌چرخند. از طرفی چرخ‌دنده‌های سیاره‌ای درون یک چرخ‌دنده رینگی قرار گرفته‌اند و به‌صورت هم‌زمان با چرخ‌دنده خورشیدی و رینگی درگیر می‌شوند.

چرخ‌دنده حلقه: چرخ‌دنده حلقه دارای دندانه‌هایی در محیط داخلی خود است که چرخ‌دنده‌های سیاره‌ای با آن‌ها درگیر می‌شوند. این چرخ‌دنده از جنس فولاد بوده، به‌صورت ثابت به پوسته گیربکس متصل می‌شود و تمامی چرخ‌دنده‌های سیاره‌ای را احاطه می‌کند.

صفحه و بازوهای حامل: چرخ‌دنده‌های سیاره‌ای توسط بازوهای حامل به مرکز چرخ‌دنده خورشیدی بعدی یا شفت خروجی متصل می‌شوند؛ صفحه و بازوهای حامل دو وظیفه مهم در گیربکس‌ خورشیدی دارند:

نگهداری چرخ‌دنده‌های سیاره‌ای: اصلی‌ترین وظیفه حامل، نگه‌داشتن چرخ‌دنده‌های سیاره‌ای در جای خود و اطمینان از چرخش درست آن‌ها حول محور چرخ‌دنده خورشیدی است.
انتقال گشتاور: حامل به‌عنوان آخرین جزء انتقال نیرو در هر استیج عمل می‌کند؛ در گیربکس‌ خورشیدی تک استیج، شفت خروجی به حامل متصل می‌شود و در گیربکس‌های چند استیج، حامل نقش انتقال‌دهنده نیرو به چرخ‌دنده خورشیدی استیج بعدی را بر عهده دارد.
مشخصات فنی گیربکس‌ خورشیدی
اصلی‌ترین مشخصات فنی گیربکس خورشیدی مربوط به محاسبات چرخ‌دنده خورشیدی می‌شود. بر اساس این محاسبات، نسبت تبدیل و در نتیجه سرعت و گشتاور خروجی مشخص می‌شود. با توجه به تنوع بالای گیربکس‌های خورشیدی، نمی‌توان تمام مشخصات فنی آن‌ها را بیان کرد، اما به طور کلی:

بازه نسبت تبدیل گیربکس های خورشیدی: 3 تا 16000
توان ورودی: از 0.55 کیلووات
نوع دنده: ساده و هلیکال
جنس دنده‌ها: فولادی
حداکثر تعداد استیج کاهنده: تا 5 مرحله
نسبت تبدیل هر استیج: نهایتاً 7
گیربکس‌های خورشیدی را می‌توان با انواع موتورها استفاده کرد. همچنین خروجی گیربکس خورشیدی در انواع مختلفی طراحی و تولید می‌شود که امکان اتصال گیربکس با سایر تجهیزات را فراهم می‌نماید. در تصاویر زیر انواع حالت‌های ورودی و خروجی گیربکس خورشیدی را مشاهده می‌کنید.

انواع حالت های ورودی گیربکس خورشیدی

انواع حالت های خروجی گیربکس خورشیدی

محاسبات چرخ‌دنده خورشیدی
یکی از مهم‌ترین محاسبات چرخ‌دنده خورشیدی مربوط به محاسبه نسبت تبدیل می‌شود؛ در گیربکس‌های خورشیدی، فرض بر این است که چرخ‌دنده رینگی ثابت، چرخ‌دنده خورشیدی ورودی و بازوی حامل خروجی گیربکس است. در این حالت نسبت تبدیل گیربکس از فرمول زیر محاسبه می‌شود:

Gear Ratio (i)=(Nr/Ns)+1

در این فرمول:

Nr: تعداد دندانه‌های چرخ‌دنده رینگی
Ns: تعداد دندانه‌های چرخ‌دنده خورشیدی
کاتالوگ گیربکس خورشیدی
کاتالوگ گیربکس خورشیدی، بهترین و معتبرترین مرجع برای مشاهده مشخصات فنی، ویژگی‌ها و انواع محصولات برندهای مختلف است. بانک کاتالوگ کالا صنعتی، برای راحتی بیشتر شما عزیزان، کاتالوگ تولیدکنندگان مختلف گیربکس خورشیدی را برای دانلود قرار داده است. همچنین با کلیک بر روی هریک از بنرهای زیر می‌توانید، کاتالوگ برند مربوط را دریافت نمایید.
کالاصنعتی